中新網(wǎng)成都2月24日電 (單鵬)成都雙流國際機(jī)場(下稱雙流機(jī)場)1號航站樓24日正式恢復(fù)運(yùn)營。
圖為成都雙流國際機(jī)場1號航站樓“回歸”首日場景?！〕啥茧p流國際機(jī)場 供圖24日早上6時許，四川航空3U8981次首架出港航班順利起飛。當(dāng)天，雙流機(jī)場1號航站樓計劃保障四川航空、中國南方航空航班共180架次。1號航站樓“回歸”后，雙流機(jī)場重返“雙航站樓時代”，年旅客吞吐量保障能力提升至5000萬人次。
去年11月，成都成為繼上海、北京后，中國內(nèi)地第3個年航空旅客量突破8000萬人次的城市。四川省去年10月印發(fā)的《提升成都國際航空樞紐能級 推動空中絲綢之路建設(shè)三年行動方案》提出，到2027年，“構(gòu)建起輻射全國、聯(lián)動全球的航線網(wǎng)絡(luò)，年旅客吞吐量1億人次以上，年貨郵吞吐量100萬噸以上”。雙流機(jī)場1號航站樓重新投運(yùn)，將有助于成都國際航空樞紐能級提升。
據(jù)了解，雙流機(jī)場提質(zhì)改造工程項目于2023年9月啟動，項目總投資31.52億元，改造涵蓋飛行區(qū)升級改造工程、航站樓改造工程、公務(wù)機(jī)候機(jī)樓改造工程、貨運(yùn)區(qū)改造工程、總圖工程、供電設(shè)施改造工程、升級更新機(jī)場離港系統(tǒng)、建設(shè)運(yùn)行控制大樓和智慧能源管控系統(tǒng)等。
提質(zhì)改造后，雙流機(jī)場1號航站樓現(xiàn)有2600余個座位，其中充電座椅覆蓋1420余座，覆蓋率達(dá)50%以上；出發(fā)大廳配備8套全新的行李自助托運(yùn)設(shè)備和12套全新的智能安檢設(shè)備；安檢區(qū)引入智能安檢閘機(jī)，大幅減少旅客排隊等候時間。
旅客在成都雙流國際機(jī)場1號航站樓搭乘航班?！〕啥茧p流國際機(jī)場 供圖在航司方面，四川航空雙流進(jìn)出港航班正式從2號航站樓轉(zhuǎn)至1號航站樓運(yùn)行。目前，四川航空執(zhí)飛的雙流機(jī)場進(jìn)出港客運(yùn)航班通達(dá)40余個國內(nèi)航點，均為直飛航班；針對公商務(wù)旅客高頻出行，四川航空在雙流機(jī)場重點布局金熊貓快線，包含北京、廣州、深圳、拉薩等多個國內(nèi)熱門城市。
中國南方航空在雙流機(jī)場運(yùn)營的國內(nèi)進(jìn)出港客運(yùn)航班也正式由2號航站樓轉(zhuǎn)至1號航站樓運(yùn)行。中國南方航空在雙流機(jī)場共運(yùn)營3條國內(nèi)公商務(wù)航線，航點覆蓋北京、廣州、深圳三大核心樞紐市場。(完)