中新社?？?月23日電 題：海南自貿(mào)港迎封關(guān) 港口建設(shè)蓄力開(kāi)放
中新社記者 王子謙
洋浦港擴(kuò)建工程沖刺目標(biāo)節(jié)點(diǎn)、文昌清瀾新港開(kāi)港運(yùn)營(yíng)、臨高金牌港火熱施工……隨著海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作的臨近，海南港口群建設(shè)勢(shì)頭強(qiáng)勁，加速蓄力開(kāi)放。
官方數(shù)據(jù)顯示，2024年海南省港口貨物吞吐量2.2億噸，同比增長(zhǎng)8.6%；集裝箱吞吐量368萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12.3%。
加快完善“四方五港”格局
海南島四面環(huán)海，港口興則經(jīng)濟(jì)興。近年來(lái)，海南不斷完善北有海口港，西有洋浦港、八所港，南有三亞港，東有清瀾港的“四方五港”格局。今年海南省交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出，加快推進(jìn)港口集群建設(shè)。
在洋浦港，海南自貿(mào)港重大項(xiàng)目——洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程(一階段)一期進(jìn)入沖刺階段，新增8臺(tái)大型岸橋設(shè)備正在調(diào)試，工程船加緊港區(qū)疏浚。
2月10日，海南洋浦國(guó)際集裝箱碼頭，洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，遠(yuǎn)處的集裝箱輪在靠泊作業(yè)。 陳英清 攝中交四航局洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程工程部部長(zhǎng)吳寶松告訴中新社記者，項(xiàng)目計(jì)劃3月開(kāi)始交工驗(yàn)收，投運(yùn)后可滿足全球最大集裝箱船靠泊需求，年通過(guò)能力將提升至500萬(wàn)標(biāo)箱。
文昌清瀾新港2024年底開(kāi)港，已開(kāi)通往廣州南沙港、深圳蛇口港航線。文昌市清瀾港運(yùn)營(yíng)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理徐健表示，清瀾新港可開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線，致力打造海南東部與東南亞貿(mào)易交流核心平臺(tái)。
位于澄邁縣的馬村港三期2024年底開(kāi)工，建成后將成為瓊州海峽集裝箱、散雜貨運(yùn)輸?shù)闹饕劭?。在臨高縣，年設(shè)計(jì)吞吐量1600萬(wàn)噸的金牌港火熱施工，建成后不僅可連通廣東、廣西，也將成為海南面向東南亞的海上新門(mén)戶。
港口帶動(dòng)現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)集聚
海南自貿(mào)港建設(shè)以來(lái)，多地推動(dòng)現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)集聚。臨高縣提出“港產(chǎn)城”融合，通過(guò)建設(shè)金牌港，創(chuàng)建零碳產(chǎn)業(yè)中心。儋州市將洋浦港所在的新英灣區(qū)域打造為“環(huán)灣新城”，布局港航物流、綠色石化新材料、國(guó)際貿(mào)易等多個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)。
臨高金牌港開(kāi)發(fā)區(qū)是海南自貿(mào)港重點(diǎn)園區(qū)之一，200多家綠色裝配式建筑企業(yè)聚集于此。中鐵建設(shè)建筑發(fā)展(海南)有限公司執(zhí)行總經(jīng)理曹志永說(shuō)，公司現(xiàn)有7條裝配式產(chǎn)品生產(chǎn)線，“金牌港建成后，生產(chǎn)原材料將從大灣區(qū)或國(guó)外直達(dá)園區(qū)，產(chǎn)品也可通過(guò)港口外運(yùn)至中國(guó)各地以及東南亞地區(qū)，企業(yè)的采購(gòu)和運(yùn)輸成本將大為降低”。
在東方市八所港附近的湘瓊先進(jìn)制造業(yè)共建產(chǎn)業(yè)園，三一集團(tuán)有限公司、中聯(lián)重科股份有限公司等多家企業(yè)正在新建廠房。三一集團(tuán)海南項(xiàng)目工程經(jīng)理郭駿說(shuō)，八所港是中國(guó)面向共建“一帶一路”國(guó)家最近的港口之一，企業(yè)在此建設(shè)再制造產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，有利于借助自貿(mào)港政策和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造面向國(guó)際市場(chǎng)的工程機(jī)械維修與再制造中心。
2月11日，東方市湘瓊先進(jìn)制造業(yè)共建產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，多家企業(yè)廠房正在建設(shè)中?！￡愑⑶?攝錨定開(kāi)放提升運(yùn)輸來(lái)往便利
2025年是海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作、擴(kuò)大開(kāi)放之年，港口處于開(kāi)放“第一線”。春節(jié)后，各港口口岸封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目進(jìn)入最終驗(yàn)收階段。
目前，海南一方面以“運(yùn)輸來(lái)往自由便利”為目標(biāo)，提升港口通關(guān)效率；另一方面，錨定封關(guān)后的高度開(kāi)放目標(biāo)，加速布局國(guó)際航線。
作為西部陸海新通道的區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港，洋浦港2024年內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)50條，與中東的阿布扎比港建立了“姊妹港”關(guān)系；今年將新開(kāi)通北美洲際航線，爭(zhēng)取與新加坡港、秘魯錢(qián)凱港等建立合作關(guān)系。
封關(guān)運(yùn)作后的海南自貿(mào)港有條件成為區(qū)域海上貿(mào)易重要樞紐。中國(guó)(海南)改革發(fā)展研究院院長(zhǎng)遲福林指出，海南應(yīng)盡快通過(guò)共建港口聯(lián)盟、共同制定豁免查驗(yàn)商品目錄等方式，加強(qiáng)與東盟國(guó)家港口的對(duì)接。(完)