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成渝雙城經(jīng)濟圈發(fā)展怎樣破解“大城市病”?國家發(fā)改委回應

2025-01-09 11:26:10

來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)1月9日電 國新辦9日舉行新聞發(fā)布會,國家發(fā)展改革委副秘書長陳亞軍在會上介紹成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設五年來有關情況。他表示,近年來,國家發(fā)展改革委按照樹立“一盤棋”思想和唱好“雙城記”要求,會同有關部門和兩地突出“雙城”引領,強化“雙圈”互動,促進“兩翼”協(xié)同,雙城經(jīng)濟圈的空間格局正在不斷優(yōu)化。

1月9日,中國國務院新聞辦公室在北京舉行新聞發(fā)布會,國家發(fā)展改革委副秘書長陳亞軍,重慶市委常委、常務副市長陳新武,四川省副省長李文清,成都市委常委、常務副市長曹俊杰介紹成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設五年來有關情況,并答記者問。 中新社記者 楊可佳 攝

  陳亞軍介紹,在“雙城”方面,重慶主城作為先進制造業(yè)基地的作用在不斷增強,成都成功舉辦世界大學生運動會,雙城綜合競爭力持續(xù)提升,成為西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。當然,“雙城”引領不是一味要做大雙城,而是要推動城市發(fā)展方式由外延擴張向內(nèi)涵提升轉(zhuǎn)變。5年來,重慶加快推動高質(zhì)量發(fā)展高品質(zhì)生活,成都扎實開展公園城市建設,城市的宜居和韌性安全水平都在穩(wěn)步提升。

  在“雙圈”方面,成都都市圈、重慶都市圈建設步伐加快,同城化水平不斷提高。首先是通勤圈建設方面,璧山至銅梁、成都至資陽等一批市域(郊)鐵路建成通車,廣安至重慶跨省公交開通運營,成都都市圈跨市公交線路達到17條,跨城通勤更加便捷。其次是產(chǎn)業(yè)圈建設,重慶支持渝西地區(qū)先進制造業(yè)跨越發(fā)展,成德臨港經(jīng)濟、成眉高新技術(shù)、成資臨空經(jīng)濟三大產(chǎn)業(yè)帶初步形成,“總部+基地”“研發(fā)+制造”的分工協(xié)作模式更加健全。再次是生活圈建設,重慶和廣安31項事項實現(xiàn)通辦,成都都市圈推出三批次同城便捷生活行動,都市圈內(nèi)住院、門診異地就醫(yī)直接結(jié)算全面實現(xiàn),跨城生活更加便捷。特別是“雙城”間火車日均客流達到7萬人次,連接“雙圈”的渝西地區(qū)與川中四市合作不斷加強,“雙圈”相向發(fā)展態(tài)勢更加凸顯。

  在“兩翼”方面,從北翼看,渝東北、川東北一體化穩(wěn)步推進,兩地共建共營新田港二期項目,萬達開共同培育先進材料等產(chǎn)業(yè)集群,梁平、長壽、廣安等地共同探索生態(tài)產(chǎn)品價值實現(xiàn)機制。從南翼看,川南、渝西探索建立跨區(qū)域承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移協(xié)調(diào)機制,瀘州、永川、江津在汽摩新材料等領域加快協(xié)同發(fā)展。

  陳亞軍表示,下一步將推動重慶、成都加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,注重以大帶小、以點帶面,培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈,推進以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設,促進大中小城市發(fā)展更加協(xié)調(diào)。同時,進一步強化雙城經(jīng)濟圈對秦巴山區(qū)、武陵山區(qū)、烏蒙山區(qū)、大小涼山等周邊欠發(fā)達地區(qū)的引領帶動,不斷提高區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的水平。

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