中新網(wǎng)北京4月4日電 題：HH-100航空商用無人運輸系統(tǒng)驗證機完成高滑試驗
中新財經(jīng)記者 阮煜琳
記者4日從中國航空工業(yè)集團有限公司(以下簡稱航空工業(yè))獲悉，3日，航空工業(yè)西飛民機自主研發(fā)的HH-100航空商用無人運輸系統(tǒng)驗證機順利完成最后一項高速自主滑行抬前輪科目。飛機狀態(tài)穩(wěn)定，自主滑行控制性能良好，標(biāo)志整個滑行試驗完結(jié)，順利進入首飛階段。
3日，航空工業(yè)西飛民機自主研發(fā)的HH-100航空商用無人運輸系統(tǒng)驗證機順利完成最后一項高速自主滑行抬前輪科目。飛機狀態(tài)穩(wěn)定，自主滑行控制性能良好，標(biāo)志整個滑行試驗完結(jié)，順利進入首飛階段。航空工業(yè)供圖HH-100航空商用無人運輸系統(tǒng)是航空工業(yè)西飛民機產(chǎn)品譜系的新成員及產(chǎn)業(yè)孵化的重點項目。2023年12月，HH-100航空商用無人運輸系統(tǒng)完成整機總裝集成工作，轉(zhuǎn)入地面試驗階段；今年2月底，飛機轉(zhuǎn)場四川北川永昌機場，完成滑行試驗前準(zhǔn)備工作。
按照“項目抓總、業(yè)務(wù)支撐、體系保障”的總體方針，3月初，在航空工業(yè)西飛民機項目管理部的組織下，由設(shè)計、制造、質(zhì)量與供應(yīng)商等組成的試驗團隊全面進駐北川永昌機場，開始進行HH-100航空商用無人運輸系統(tǒng)滑行相關(guān)試驗。該型號是航空工業(yè)西飛民機產(chǎn)業(yè)開拓的新平臺，研制過程中遇到諸多挑戰(zhàn)。項目團隊迎難而上，攻堅克難，僅用一個月時間，先后攻克低速、中速、高速人工滑行科目、自主滑行數(shù)據(jù)采集及控制律調(diào)參等難關(guān)，為順利開展首飛測試打下了堅實基礎(chǔ)。
HH-100航空商用無人運輸系統(tǒng)由無人飛行器平臺、指揮控制系統(tǒng)(地面站)兩部分組成，兼具成本低、噸位大、商載高、全國產(chǎn)的特點。采用“主機＋供應(yīng)商＋戰(zhàn)略合作伙伴”的研制模式，機體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)成品等由航空工業(yè)內(nèi)部單位和民營企業(yè)配套。
據(jù)悉，HH-100型航空商用無人運輸系統(tǒng)最大起飛重量2000千克、商載能力700千克、滿載航程520千米、最大巡航速度300千米/時、最大使用高度5000米。主要應(yīng)用場景包括支線物流、森林/草原滅火、火災(zāi)監(jiān)測、救援物資運輸與投送、中繼通信與人工增雨等。(完)