中新網(wǎng)南寧4月2日電(莫育杰 韋建松 李秋琴)4月2日，直通中越邊境口岸城市的南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(以下簡(jiǎn)稱南憑高鐵崇憑段)板其隧道順利貫通，標(biāo)志著全線隧道貫通，為后續(xù)順利推進(jìn)架梁施工奠定基礎(chǔ)。
圖為航拍板其隧道出口。韋建松 攝板其隧道位于廣西崇左市龍州縣境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)3796米，為Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，存在洞口失穩(wěn)、危巖落石和塌方、涌水突泥等風(fēng)險(xiǎn)。隧道出口為淺埋段，上覆全風(fēng)化層Ⅲ級(jí)硬土，隧道開挖后存在較為嚴(yán)重的偏壓；進(jìn)出口端均為橋隧對(duì)接，其中進(jìn)口接板其雙線特大橋，出口接扣步雙線特大橋，施工難度大。為確保施工安全和工程質(zhì)量，南寧鐵路工程建設(shè)指揮部、中鐵一局、中鐵二院等建設(shè)、施工及設(shè)計(jì)單位在隧道施工過(guò)程中及時(shí)完善施工方案，推行光面爆破技術(shù)，落實(shí)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)，配備各類先進(jìn)工裝，執(zhí)行新工藝工法，確保隧道作業(yè)順利推進(jìn)。
南憑高鐵崇憑段于2022年7月全面開工，正線全長(zhǎng)81.52公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，新建寧明東站、龍州站、憑祥東站3座車站，共有橋梁55座、隧道22座，橋隧比為85.63%。目前，南憑高鐵崇憑段路基工程完成98%、橋梁工程完成93%，全線預(yù)計(jì)明年建成通車，屆時(shí)南寧至憑祥鐵路運(yùn)輸時(shí)間將從目前4個(gè)多小時(shí)縮短至1個(gè)多小時(shí)。
圖為施工人員進(jìn)行隧道二襯鋼筋綁扎作業(yè)。林鶴 攝南憑高鐵崇憑段途經(jīng)邊防重鎮(zhèn)龍州縣、“祖國(guó)南大門”憑祥市等邊境地區(qū)。建成通車后，南憑高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)該鐵路經(jīng)南寧鐵路樞紐與南廣、柳南、云桂、貴南、南深等高鐵相連，形成中國(guó)通往東盟的重要國(guó)際運(yùn)輸通道，對(duì)完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助力廣西融入“一帶一路”，加快西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。
據(jù)悉，2022年12月5日，南憑高鐵南崇段開通運(yùn)營(yíng)。(完)