中新社北京3月31日電 (記者 陳杭)無(wú)人駕駛出租車、自動(dòng)駕駛小巴、無(wú)人接駁車、無(wú)人配送車、無(wú)人清掃車、無(wú)人巡邏車、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)重卡、無(wú)人零售車……北京自動(dòng)駕駛汽車悄然駛?cè)胧忻竦娜粘Ｉ?，加速駛向更廣闊的未來(lái)。
自動(dòng)駕駛?cè)诤先斯ぶ悄?、云?jì)算、大數(shù)據(jù)、先進(jìn)通信、高精定位等創(chuàng)新技術(shù)，已成為中國(guó)在汽車領(lǐng)域塑造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的重要引擎，吸引北京、上海、深圳、武漢、長(zhǎng)沙等城市搶占發(fā)展高地。
作為全國(guó)科技創(chuàng)新中心，北京持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)更智能、更安全、更高效，在車輛道路測(cè)試方面先行先試，引發(fā)廣泛關(guān)注。
埃塞俄比亞駐華大使塔費(fèi)拉·德貝·伊馬姆與來(lái)自20多個(gè)國(guó)家駐華使館的40余名外交官日前走進(jìn)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，分批登上8輛無(wú)人駕駛汽車，深度體驗(yàn)自動(dòng)駕駛“黑科技”。
在全程5.2公里中，無(wú)人駕駛車輛行駛平穩(wěn)，自主識(shí)別紅綠燈和障礙物，并根據(jù)路況自動(dòng)變道，用時(shí)約十分鐘，順利從京東集團(tuán)總部抵達(dá)北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)創(chuàng)新中心。塔費(fèi)拉·德貝·伊馬姆通過(guò)這次試乘活動(dòng)，感受到了北京無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域發(fā)展的成就。斯洛伐克駐華使館商務(wù)官瑪瑙、墨西哥駐華使館經(jīng)濟(jì)事務(wù)參贊董浩天等還表達(dá)了積極推進(jìn)務(wù)實(shí)合作的愿望。
3月28日，多國(guó)駐華外交官在京體驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車。(北京市委外辦市政府外辦供圖)從2020年9月開(kāi)始，北京以經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)為核心，啟動(dòng)建設(shè)全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)(下稱示范區(qū))。三年多的時(shí)間里，示范區(qū)建設(shè)已迭代至3.0階段：開(kāi)通示范區(qū)至大興機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)駕駛接駁，為夜間旅客提供更多選擇；無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車道路夜間清掃，可風(fēng)雨無(wú)阻且不怕疲勞、不打瞌睡；無(wú)駕駛員出租車投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，為乘客提供了更好的隱私空間……伴隨技術(shù)加速推進(jìn)，自動(dòng)駕駛在北京落地場(chǎng)景愈發(fā)豐富。
作為重視自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的超大城市，北京正謀劃更大范圍內(nèi)建設(shè)自動(dòng)駕駛示范區(qū)，打造更多應(yīng)用場(chǎng)景的標(biāo)桿案例。
3月28日，多國(guó)駐華外交官參觀北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)創(chuàng)新中心。(北京市委外辦市政府外辦供圖)今年6月，北京將啟動(dòng)示范區(qū)建設(shè)4.0階段任務(wù)。屆時(shí)，示范區(qū)范圍將由目前的160平方公里拓展至600平方公里，其中440平方公里位于通州、順義；將實(shí)現(xiàn)400多個(gè)道路路口和10公里高速公路路側(cè)智能化設(shè)備和智慧城市專網(wǎng)的全覆蓋，初步建成城市級(jí)工程試驗(yàn)平臺(tái)；將推出北京南站、豐臺(tái)站、朝陽(yáng)站、清河站、城市副中心站等五個(gè)重點(diǎn)鐵路樞紐客站及大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛測(cè)試設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)乘用車、智能網(wǎng)聯(lián)巴士、城市道路清掃等應(yīng)用拓展，形成政策和設(shè)施的連續(xù)連片覆蓋。
在取得一系列實(shí)踐成果，產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度有所提升的同時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車現(xiàn)存的挑戰(zhàn)仍不容忽視，既需要接受規(guī)?；瘻y(cè)試落地的進(jìn)一步考驗(yàn)，又需要法規(guī)體系的跟進(jìn)，給予更大的包容與發(fā)展空間。
去年12月，中國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》，分應(yīng)用場(chǎng)景明確可以使用、審慎使用和禁止使用的具體情形，為自動(dòng)駕駛汽車在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用提供方向指引。
北京自動(dòng)駕駛汽車今年將迎來(lái)立法保障。北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人本月接受媒體采訪時(shí)表示，北京自動(dòng)駕駛汽車立法工作正有序推進(jìn)，已納入北京市人大2024年立法審議項(xiàng)目，力爭(zhēng)今年內(nèi)完成審議發(fā)布。立法過(guò)程中計(jì)劃將示范區(qū)車路云一體化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行固化，并在全市范圍復(fù)制推廣，有望為產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”。(完)