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　　美國航空周二預(yù)測其2026年的利潤將高于華爾街的預(yù)期，盡管該公司表示冬季風暴將給其帶來高達2億美元的損失，而冬季風暴最近幾天已迫使數(shù)以千計的航班取消。

　　該航空公司的展望反映了對席卷美國大部分地區(qū)的冬季風暴“弗恩”所造成影響的初步估計，導致該公司預(yù)計本季度將遭受約1.5億至2億美元的損失。

　　“該航空公司在一份聲明中說：”到目前為止，這場風暴已導致9000多個航班取消，成為美航歷史上與天氣有關(guān)的最大一次運營中斷。

　　據(jù)專家稱，這場范圍廣泛的風暴在上周末席卷了美國二十多個州，預(yù)計將造成保險損失，損失額從不到10億美元到數(shù)十億美元不等。

　　美國航空公司首席執(zhí)行官羅伯特-伊森透露，該公司將在未來兩三天內(nèi)“重回正軌”。

　　美航預(yù)計2026年業(yè)績強勁

　　根據(jù)LSEG匯編的數(shù)據(jù)，美航預(yù)計全年調(diào)整后利潤在每股1.70美元至2.70美元之間，而分析師平均預(yù)期為每股1.97美元。

　　該公司的展望表明，企業(yè)差旅有望持續(xù)復(fù)蘇，其高利潤率的高端服務(wù)需求強勁。

　　該公司股價在盤前交易中上漲了近4%。

　　在宏觀經(jīng)濟形勢嚴峻的背景下，低收入旅客感到了預(yù)算緊縮的壓力，因此航空公司越來越多地將目光轉(zhuǎn)向準備為高利潤高端服務(wù)支付高價的富?？蛻簟?/p>

　　美國航空公司（American Airlines）一直在加強其高端產(chǎn)品的升級，以趕上競爭對手達美航空公司（Delta AirLines）和美國聯(lián)合航空公司（United Airlines），并在高端旅行需求的激增中占據(jù)更大份額。

　　該航空公司第四季度的總營業(yè)收入增長了2.5%，達到約140億美元，略低于分析師預(yù)期的140.3億美元。

　　美航表示，這一數(shù)字包括了因美國政府秋季歷史性停擺造成的航班延誤和取消而帶來的約3.25億美元的負面影響。

　　美航第四季度調(diào)整后利潤為每股16美分，也低于預(yù)期的每股34美分。