12月25日，據比亞迪法務部官方微博消息，近期，就比亞迪起訴“龍哥講電車”、“滿格電新能源”等賬號一案，公司收到法院一審判決，法院認定被告使用前述賬號編造、傳播有關比亞迪公司的虛假信息，損害比亞迪品牌聲譽，判令被告停止侵權、消除影響，并向比亞迪公司賠償200萬元。
公司始終尊重并接受社會各界的建議和監(jiān)督，但網絡不是法外之地，對于任何形式的侮辱、造謠、抹黑等侵權行為，公司將持續(xù)以法律手段維護企業(yè)的合法權益。
圖片來源：比亞迪法務部官方微博對此，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛稱，“比亞迪到了現在的位置和體量，如果有媒體就客觀事實進行報道批評，都沒問題！有些媒體不了解情況，有些誤解性的發(fā)布，我們也能接受！但對于黑公關、黑媒體，為了黑而黑，長期針對比亞迪，詆毀比亞迪，我們絕不容忍！”
圖片來源：李云飛微博今年1月~11月，比亞迪汽車銷量418萬輛，同比增長11.3%，其中海外銷量達91.7萬輛，已超過其2024年全年海外銷量總和，出海足跡累計覆蓋超110個國家和地區(qū)，成為中國出口增長最快的車企之一。
12月18日，比亞迪第1500萬輛新能源汽車下線儀式在比亞迪濟南工廠舉行。騰勢N8L成為第1500萬輛下線車型，這也是騰勢N8L的第15000輛下線。比亞迪達成這一里程碑，用了17年，從1000萬到1500萬，只用了13個月，再次刷新中國新能源汽車的“加速度”。
2025年前三季度，比亞迪研發(fā)投入達437.5億元，同比增長31%，累計研發(fā)投入超2200億元。
每日經濟新聞綜合比亞迪法務部官方微博、李云飛微博、公開資料