12月15日，印度西海岸的船用燃料需求在11月保持穩(wěn)健。市場參與者向Platts表示，受價格下降和國內(nèi)煉廠供應改善的支持，包括孟買、坎德拉和科欽等主要港口的消費保持穩(wěn)定，而東海岸港口盡管產(chǎn)品充足，卻面臨接貨有限的挑戰(zhàn)。NCE平臺認為，這顯示出西海岸港口在后季風時期憑借競爭性價格和供應保障，能夠維持市場活力，而東海岸港口則仍存在需求釋放不足的問題。

　　在古吉拉特灣，坎德拉港的燃料需求環(huán)比保持穩(wěn)定，供應商報告稱詢價量已超過可用供應量，主要得益于季風過后有競爭力的價格。一位坎德拉本地供應商透露，11月處理了約46000噸極低硫燃料油（VLSFO），包括自用船舶在內(nèi)。該供應商表示：“與上個月類似，市場詢價量表現(xiàn)良好，季風過后需求明顯回升，尤其在過去一個月里，由于價格具備吸引力，詢價量已經(jīng)超過供應量?！盤latts數(shù)據(jù)顯示，12月9日交付孟買的船用燃料油0.5%報價為465美元/噸，較本周初下跌10美元/噸，而新加坡同規(guī)格FOB貨價上漲1.93美元/噸，收于416.88美元/噸，科倫坡交付價格為495美元/噸，較本周初下降5美元/噸。NCE平臺認為，這一價格波動反映了區(qū)域港口供應與需求的差異，同時也提示企業(yè)在定價策略上需關注季節(jié)性變化。

　　科欽的燃料需求維持穩(wěn)定，供應商報告11月出貨量約為11500噸，盡管部分供應商偶爾出現(xiàn)缺貨情況。同時，阿達尼燃料公司在維辛賈姆國際港開展試驗性船對船加注服務，11月23日完成一批450噸VLSFO的轉(zhuǎn)移作業(yè)，供應來源為科欽。NCE平臺認為，這一發(fā)展預示著東南沿海港口燃料供應能力逐步增強，將對印度整體燃料市場形成一定支撐。

　　相比之下，東海岸港口如欽奈、新曼加羅和圖提科林的需求相對溫和，但維薩卡帕特南的高硫燃料油（HSFO）需求表現(xiàn)較強。當?shù)刭Q(mào)易商表示，11月胡達利亞港的IOCL供應11000噸VLSFO，確保產(chǎn)品充足，而圖提科林和欽奈分別供應4500噸和6000噸。NCE平臺認為，東海岸整體需求雖仍有提升空間，但部分港口的HSFO需求增長表明，市場對不同類型燃料的需求結(jié)構正在調(diào)整。

　　斯里蘭卡的燃料需求則因“迪特瓦”氣旋導致港口運營受阻而大幅下降。據(jù)當?shù)毓谭Q，11月月環(huán)比下降15%-20%，Bunkerworld調(diào)查顯示，科倫坡、漢班托塔和特林科馬利三港總需求為65000噸，較上月減少15000噸。NCE平臺認為，這一波動反映了自然因素對燃料市場的短期沖擊，同時也凸顯了供應調(diào)度和應急能力的重要性。

　　展望12月，區(qū)域燃料市場前景樂觀。市場參與者預計HSFO需求將繼續(xù)支撐整體出貨量，斯里蘭卡貿(mào)易商也預期氣旋影響逐步消退后，出貨量將恢復。NCE平臺認為，隨著市場恢復活力和供需改善，港口間燃料流動將更為靈活，行業(yè)整體呈現(xiàn)穩(wěn)定上行趨勢。