在美國CES展前，英偉達(dá)（NVIDIA）用一場發(fā)布會宣告其并未遠(yuǎn)離移動芯片業(yè)務(wù)，其首席執(zhí)行官黃仁勛向外界展示了英偉達(dá)下一代移動芯片TegraX1。
黃仁勛稱，TegraX1使用最新的Maxwell架構(gòu)，具備256個GPU核心的TegraX1，其性能達(dá)到上一代產(chǎn)品TegraK1的兩倍，并已經(jīng)超過15年前最快的超級計(jì)算機(jī)ASCIRed，而體積是其千分之一，而功耗只有10瓦。ASCIRed是由Intel和Sandia實(shí)驗(yàn)室合作開發(fā)的超級計(jì)算，它是1997-2000年世界上最快的計(jì)算機(jī)。
TegraX1支持新的圖形應(yīng)用以及復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺應(yīng)用，其可用于嵌入式產(chǎn)品、移動設(shè)備、自主機(jī)器以及汽車，并將于今年上半年上市。
但顯然汽車才是英偉達(dá)在今年的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。黃仁勛發(fā)布了數(shù)字座艙電腦DRIVECX，他認(rèn)為這將成為最先進(jìn)的用于汽車行業(yè)的可視化平臺，“這將為圖形計(jì)算提升一個新的臺階”。
DRIVECX的發(fā)布旨在利用的圖形功能滿足日益增多的屏幕所需。這些屏幕被用于數(shù)字儀表組、信息娛樂、平視顯示器、虛擬后視鏡以及后排娛樂等等。
黃仁勛現(xiàn)場演示了DRIVECX復(fù)雜的360度視角的渲染效果。DRIVECX看起來更像一個迷你的以計(jì)算設(shè)備為基礎(chǔ)的“儀表盤”，讓用戶有機(jī)會用一種新的體驗(yàn)駕駛汽車。
黃仁勛還發(fā)布了汽車自動駕駛計(jì)算平臺DRIVEPX，其搭載了兩個TegraX1處理器，可處理來自12個車載攝像頭的視頻，吞吐量為每秒13億像素，可實(shí)現(xiàn)環(huán)繞視覺和自動代客泊車等功能。
英偉達(dá)表示，采用DRIVEPX，汽車可利用自動駕駛功能，在計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)中掌握最新進(jìn)展。TegraX1為其提供處理動力，可提供精準(zhǔn)的道路檢測能力，如位于后方的救護(hù)車位置、前方的行人位置、信號燈狀態(tài)以及測速攝像頭的位置，可實(shí)時呈現(xiàn)。