出租車、專車、電召車，時下打車方式日益多樣化，但到底哪種打車方式更快？更實(shí)惠？更好用？為此，導(dǎo)報微信征集了6名記者，用暗訪的方式體驗(yàn)了的士、神州、滴滴、1號專車、易到、電召的士等六種不同的打車途徑。

　　6月15日，在廈門湖濱北路育秀中心海峽導(dǎo)報報社樓下，6位記者于16:30同時使用6種不同的途徑叫車，抵達(dá)廈門火車站南廣場，10分鐘后，再使用同一打車途徑返回。體驗(yàn)結(jié)果卻大大的出乎意料……

　　接單速度

　　點(diǎn)評

　　這時候純粹是飆人品，看手機(jī)網(wǎng)絡(luò)如何了。神州專車的接單速度簡直碉堡了！

　　候車用時

　　6位記者等車時，大家猜想肯定是叫出租車的最慢。結(jié)果，就在這時有人喊我的車到了！一輛載客的士停在邊上，客人下來了，李記者一個箭步就上車，絕塵而去，大家都看呆了。接著，神州專車、滴滴打車幾乎同時到達(dá)，易到專車19分鐘才到，其間有兩輛黑車過來搭訕。

　　最可憐是叫電召的，每隔5分鐘打一次968890，不是說沒有空車，就是電話轉(zhuǎn)到司機(jī)了，司機(jī)已有客人。半小時打6次電話還是沒車，電召體驗(yàn)終止。

　　乘車環(huán)境

　　專車的車況以及乘車環(huán)境，比普通的士好得不是一點(diǎn)點(diǎn)。

　　車內(nèi)服務(wù)

　　夏天空調(diào)必備就不說了，神州還備了WiFi，簡直是“低頭族”的福音。

　　路程耗時

　　嘿，的士居然跑第一，而且是來回兩趟的雙料冠軍！這讓所有體驗(yàn)記者大吃一驚。

　　費(fèi)用

　　以的士打表價格為分界線，滴滴簡直是業(yè)界良心價，1號專車也不賴。易到和神州價格偏高端，但都有優(yōu)惠。

　　最奇葩的是，溫記者體驗(yàn)的1號專車，司機(jī)開到鳳嶼路加油站對面，就把他給放下來，說順路載，不收錢，讓記者自己走到火車站。下車時，司機(jī)送了6張優(yōu)惠券給溫記者，合計(jì)87元。

　　優(yōu)惠比拼

　　在各大打車軟件激戰(zhàn)中，從優(yōu)惠力度來看，滴滴財大氣粗，神州買一送一相當(dāng)于5折，夠大氣。想要實(shí)惠，還是得多下幾個軟件隨機(jī)切換。

　　體驗(yàn)者打分

　　普通的士 7.5分

　　李記者：我和平時打的一樣，碰到什么司機(jī)要看運(yùn)氣。來回兩次體驗(yàn)中，去程司機(jī)態(tài)度和藹，詢問是不是趕火車需不需要加速；回程司機(jī)則態(tài)度較生硬，車也比較臟。

　　神州 9分

　　黃記者：有WiFi是亮點(diǎn)，兩位司機(jī)均談吐文明，很有禮貌，著裝得體，無開車通話等行為，很規(guī)范，讓人放心。

　　滴滴 8.5分

　　孫記者：滴滴就是快！兩位司機(jī)服務(wù)態(tài)度都不錯，說話和藹，接單后主動回電確定地點(diǎn)，駕駛途中不接打電話。但其中一位司機(jī)穿拖鞋駕駛，這樣真的好嗎？

　　1號 7.5分

　　溫記者：去程出了點(diǎn)小意外，司機(jī)稱他只是順路，不能進(jìn)南廣場，并給予免單?？偠灾?，兩位司機(jī)均態(tài)度和藹，談吐文雅，無開車通話行為。其中一人還主動與乘客商量最近的線路規(guī)劃。

　　易到 5.5分

　　林記者：這是我第一次使用易到打車，總的是不甚滿意，因?yàn)閮纱蔚却龝r間都偏長。使用優(yōu)惠前，車費(fèi)相當(dāng)于的士的三倍，偏貴。在來回兩次體驗(yàn)中，兩位司機(jī)的著裝都得體，一位接單后電話客人確認(rèn)地址，下車迎客，全程主動聊天；另一位則全然相反，并在途中多次操作手機(jī)接單軟件。差異較大，不夠規(guī)范。

　　電召 抓狂

　　蔡記者：我的心得體會是，有急事還是別電召了，會抓狂，真的！

　　體驗(yàn)總結(jié)

　　打車，現(xiàn)在選擇多更方便。相比各種打車軟件，出租車還是城市出行的主流，如能提升服務(wù)質(zhì)量，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，還是有很大優(yōu)勢。

　　各類打車平臺，作為出租車的有益補(bǔ)充，應(yīng)該是一種趨勢，需要相關(guān)部門有足夠智慧去應(yīng)對。對于市民來講，哪一種方式對我有利、方便，我就支持誰。你說呢？

　　(此次體驗(yàn)具偶然因素，僅供參考)

　　海峽導(dǎo)報官方微信(hxdbwx)出品策劃：柱子 采寫：楊利 制圖：黃馨 周亞越