一家初創(chuàng)公司，成立僅一年時(shí)間，就為社會(huì)提供了近4萬個(gè)工作崗位，其中3.6萬崗位給了社會(huì)最需要工作的人，相當(dāng)于切切實(shí)實(shí)解決了3.6萬個(gè)家庭的主要經(jīng)濟(jì)收入。這家企業(yè)就是神州專車。

　　4月13日，神州專車提交的財(cái)務(wù)文件顯示，截至2016年1月31日，神州專車員工總數(shù)為38623人。其中，司機(jī)達(dá)到了36252人，比例為93.86%，神州專車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)涉及的全部司機(jī)均為自雇的全職員工，司機(jī)均經(jīng)過嚴(yán)格篩選和專業(yè)培訓(xùn)并與公司簽署勞動(dòng)合同。自去年2月上線以來，不到一年的時(shí)間就創(chuàng)造了近4萬的工作崗位，3萬多司機(jī)有了職業(yè)歸屬。

　　從司機(jī)的年齡和性別結(jié)構(gòu)等綜合看，大多數(shù)都是30-50歲的中年男性，基本都是家庭的頂梁柱。神州專車創(chuàng)造工作崗位的速度，和為特定群體提供工作崗位的社會(huì)價(jià)值，可以說創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。

　　根據(jù)國(guó)際調(diào)研機(jī)構(gòu)羅蘭貝格發(fā)布的《中國(guó)專車市場(chǎng)分析報(bào)告》，神州專車占據(jù)近了40%市場(chǎng)份額，僅次于滴滴46.6%，遠(yuǎn)高于Uber7.2%。從零起步的神州，一年時(shí)間達(dá)到這個(gè)體量速度可見一般。同時(shí)《報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，神戶專車活躍用戶平均次月留存率為70%，超出滴滴的55%和Uber的60%?？梢娺@一年里，神州迅速聚攏大批中高端用戶已見成效。

　　之所以能取得這樣的成績(jī)，也是因?yàn)樯裰輰＼嚒皩I(yè)司機(jī)專業(yè)車輛”的B2C模式，這種模式也許累，但累和重?fù)Q回來的是良好的客戶體驗(yàn)，包括了標(biāo)準(zhǔn)化程度高、服務(wù)有保障、客戶的體驗(yàn)好。為客戶考慮，安全而周到的服務(wù)才是客戶心之所向。

　　而于職工而言，神州提供了好的企業(yè)福利和薪資。讓員工有了一定的生活保障，也才能安心的工作：

　　1、收入：基本工資保障，績(jī)效與營(yíng)業(yè)額直接掛鉤，根據(jù)個(gè)人能力每月5000——1萬元不等。每周一天休息，另一天算作加班費(fèi)。

　　2、福利保障：五險(xiǎn)一金+雇主責(zé)任險(xiǎn)，一金在大型或國(guó)有企業(yè)中才有，平臺(tái)大心里有保障。根據(jù)全國(guó)里程數(shù)排行榜優(yōu)秀者還可與親人出國(guó)旅游，并有關(guān)愛基金和節(jié)日等福利。

　　3、風(fēng)險(xiǎn)：公司提供車輛，無需任何投資，無專車政策風(fēng)險(xiǎn)。

　　4、職業(yè)發(fā)展：明晰的發(fā)展通道：專車司機(jī)——車隊(duì)長(zhǎng)——運(yùn)營(yíng)主管——運(yùn)營(yíng)經(jīng)理——分工公司經(jīng)理。司機(jī)普遍認(rèn)為這是除了工資以外最為看中的，沒有人愿意一輩子只做一名司機(jī)。

　　5、工作氛圍：相對(duì)體面，駕駛中高端商務(wù)車輛，服務(wù)于中高端商務(wù)客戶。

　　五險(xiǎn)一金+雇主責(zé)任險(xiǎn)，并非每個(gè)企業(yè)都能給得起。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這樣的福利保障帶給神州專車員工帶來的不僅僅是安全感，更有著很好的歸屬感。

　　一位剛從其他平臺(tái)轉(zhuǎn)向神州的王師傅表示，來神州后穩(wěn)定的收入和福利不再讓他每天提心吊膽，孩子每個(gè)月的奶粉錢綽綽有余。剛?cè)肼毎肽甑膮菐煾蹈撬手毖浴肮靖＠?，我不來開，是不是傻?！?/p>

　　一位諸葛司機(jī)表示，“我是一個(gè)看重未來的人，只有符合國(guó)家政策的行業(yè)和企業(yè)，才是有前途的。在這點(diǎn)上，神州專車是當(dāng)下唯一做到的公司?！笔聦?shí)也正如此，今年3月份兩會(huì)期間，交通部在記者溝通會(huì)上點(diǎn)贊了神州。

　　神州專車以其企業(yè)文化關(guān)懷近4萬個(gè)員工，近4萬員工以其更好的狀態(tài)服務(wù)于客戶，客戶則對(duì)企業(yè)增加好感和粘稠度，一個(gè)良性循環(huán)躍然紙上。