遼寧省商業(yè)車險費(fèi)率改革正式進(jìn)入倒計時！4月6日，沈陽晚報、沈陽網(wǎng)記者從遼寧保監(jiān)局和遼寧省保險行業(yè)協(xié)會召開的全省商業(yè)車險改革工作啟動會上了解到，今年7月將在遼寧?。ú缓筮B）實(shí)施商業(yè)車險條款費(fèi)率改革，此次啟動會標(biāo)志著遼寧省商業(yè)車險改革的大幕正式拉開。

　　遼寧7月啟動車險費(fèi)率改革

　　2015年2月，中國保監(jiān)會出臺了《關(guān)于深化商業(yè)車險條款費(fèi)率管理制度改革的意見》，并在2015年6月和2016年1月，先后在黑龍江、山東、重慶、吉林、內(nèi)蒙古等18個地區(qū)分兩批次開展了商業(yè)車險條款費(fèi)率改革試點(diǎn)。按照中國保監(jiān)會的總體部署，遼寧省商業(yè)車險改革工作將于今年7月1日正式實(shí)施。

　　按照其他已經(jīng)實(shí)施費(fèi)率改革的省份來看，費(fèi)率改革后無賠款優(yōu)待系數(shù)由原來0.7—1.3的使用范圍，擴(kuò)大至0.6—2。將不再限定7折的最低費(fèi)率，這意味著出險次數(shù)低且信用度高的車輛將擁有更低的折扣。無賠款優(yōu)待相關(guān)條例顯示，連續(xù)三年不出險的無賠優(yōu)系數(shù)現(xiàn)為最低0.7，而新方案施行后為0.6。綜合“渠道系數(shù)”以及“自主核保系數(shù)”兩項(xiàng)系數(shù)的最優(yōu)選擇，最低保費(fèi)可以低至4.335折。

　　車輛出險次數(shù)越少保費(fèi)越低

　　從試點(diǎn)地區(qū)看，商車改革對保險消費(fèi)者最重要的影響是，車輛出險率將成為影響保費(fèi)重要因素。改革后車輛近三年來的出險情況成為影響保費(fèi)的重要因素：車輛出險次數(shù)越少，享受的保費(fèi)優(yōu)惠也就越多。相反出險次數(shù)多的車輛，保費(fèi)將會有所上升。從已試點(diǎn)地區(qū)的情況看，大多數(shù)商業(yè)車險消費(fèi)者的保費(fèi)出現(xiàn)下降。

　　車輛在一年內(nèi)多次出現(xiàn)事故，多次理賠，保費(fèi)肯定上漲。沈陽一家保險公司負(fù)責(zé)人稱，有可能當(dāng)年出險2次的車輛，次年保費(fèi)上浮25%；當(dāng)年出險3次的車輛，次年保費(fèi)上浮50%；當(dāng)年出險4次的車輛，次年保費(fèi)上浮75%；當(dāng)年出險5次的車輛，次年保費(fèi)翻倍。當(dāng)然，當(dāng)年沒出險的保費(fèi)會下浮。

　　駕駛習(xí)慣好、出險頻率低的低風(fēng)險車主，將享受更低的車險費(fèi)率。而高風(fēng)險車主則承擔(dān)更多的保費(fèi)。

　　開車撞了自家人也能理賠了

　　相對舊條款，車損險的保險金額按投保時車輛的實(shí)際價值確定，而不再以新車購置價格確定，解決了高保低賠的問題。

　　例如：一輛購買時為20萬元的轎車，使用3年后大約實(shí)際估價為12萬元左右，之前車主投保車損險一般按20萬元的原價支付保費(fèi)，而全損理賠時卻只按12萬元進(jìn)行賠付。根據(jù)費(fèi)改新條款，消費(fèi)者投保該車輛僅需按車輛投保時的實(shí)際估價12萬元左右來支付相應(yīng)保費(fèi)，對應(yīng)的賠付也為12萬元左右。

　　新條款的保險責(zé)任增加，例如，車輛未上牌情況下出險、車上貨物或者人員意外撞擊導(dǎo)致車損的均可獲賠，第三者是直系親屬的也可在三責(zé)險項(xiàng)下賠付等。另外，索賠方式更加明確。車輛受損后車主既可以向責(zé)任方索賠，也可以向責(zé)任方保險公司索賠，還可以向自己投保的保險公司申請先行賠付。

　　沈陽晚報、沈陽網(wǎng)主任記者 高薇