互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給制造業(yè)既帶來了機(jī)會(huì)也帶來了挑戰(zhàn)，中國(guó)制造如何在轉(zhuǎn)型中突圍？

　　昨天下午，聯(lián)想控股董事長(zhǎng)、聯(lián)想集團(tuán)董事局名譽(yù)主席柳傳志，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福，海爾集團(tuán)董事局主席、CEO張瑞敏等在烏鎮(zhèn)出席了“互聯(lián)網(wǎng)如何引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”新聞發(fā)布會(huì)，接受現(xiàn)場(chǎng)記者提問。

　　柳傳志：李書福造出垂直起降車的話，我會(huì)買

　　回顧聯(lián)想的發(fā)展，柳傳志提出“貿(mào)工技”(注：指貿(mào)易、生產(chǎn)、科研)的發(fā)展道路一定無(wú)法繞開。這種先賺錢保證企業(yè)的存活，之后再開發(fā)自己的高精尖產(chǎn)品的模式曾受到爭(zhēng)議。

　　當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)記者提及這個(gè)爭(zhēng)議時(shí)，柳傳志沒有回避：“并不是說我一定要宣傳‘貿(mào)工技’，貶低技術(shù)?！?/p>

　　他說，上世紀(jì)80年代剛創(chuàng)業(yè)時(shí)，中國(guó)沒有公司，所有企業(yè)都叫廠，生產(chǎn)出來的東西都是分配的。北京計(jì)算機(jī)新技術(shù)發(fā)展公司(聯(lián)想集團(tuán)前身)創(chuàng)辦后，日子很難過，活下來首先要做的就是要積累資金，積累資金重要的方式是給外國(guó)企業(yè)做代工。

　　“在當(dāng)時(shí)的狀態(tài)下，我們走了‘貿(mào)工技’的道路，即先做主機(jī)板到國(guó)外銷售，再慢慢形成自己品牌的產(chǎn)品。學(xué)習(xí)了辦企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)后，再把主要精力放在研究做銷售上去，我覺得這條路我蒙對(duì)了。”柳傳志表示。

　　當(dāng)記者提到大會(huì)期間常看到柳傳志和小米CEO雷軍在一起，是不是商談什么合作時(shí)，柳傳志笑言：“這個(gè)純屬偶然，不過我們?cè)诒本┮娒娌欢啵瑏砹藶蹑?zhèn)倒常被安排在一起。我們沒有聊手機(jī)，更多聊了企業(yè)管理的話題。”

　　當(dāng)聽到李書?，F(xiàn)場(chǎng)介紹，七八年后將推出一輛可以解決堵車問題、不需要跑道的垂直起降車時(shí)，柳傳志當(dāng)場(chǎng)表現(xiàn)出濃厚興趣：“做出來的話，我就自己買?！?/p>

　　李書福：汽車工業(yè)已進(jìn)入智能互聯(lián)時(shí)代

　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，尤其是計(jì)算機(jī)計(jì)算能力的提升以及成本的下降，使得許多想象越來越容易實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛汽車就是一個(gè)例子。

　　發(fā)布會(huì)上，李書福認(rèn)為：“汽車工業(yè)到今天進(jìn)入了一個(gè)互聯(lián)智能或者叫智能互聯(lián)的時(shí)代，汽車一定會(huì)成為一個(gè)移動(dòng)的終端，實(shí)現(xiàn)自己洗車，自己年檢，自己繳費(fèi)……這個(gè)沒有什么疑問，問題是如何實(shí)現(xiàn)，什么時(shí)候?qū)崿F(xiàn)？”

　　發(fā)布會(huì)之前，李書福在接受記者專訪時(shí)表示，早在十年之前，沃爾沃基于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛以及智能互聯(lián)考量的研發(fā)就已經(jīng)在進(jìn)行，十年磨一劍，才有了這次在互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會(huì)上亮相的XC90高度自動(dòng)駕駛汽車。

　　李書福把自己成功的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為“笨鳥先飛”。“吉利是中國(guó)第一個(gè)研究轎車生產(chǎn)的民營(yíng)企業(yè)，從事自主研發(fā)和自主創(chuàng)新的時(shí)間比較早。接下來，我們會(huì)更專注于研究互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)的融合，從自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)方面找到突破和轉(zhuǎn)型的成功路徑?！?/p>

　　張瑞敏：全世界企業(yè)都在想辦法向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型

　　作為傳統(tǒng)制造業(yè)的表率，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，海爾也在積極尋找轉(zhuǎn)型的道路。張瑞敏說，其實(shí)，目前全世界企業(yè)都在想辦法向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，美國(guó)的傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型也非常困難?！拔业矫绹?guó)見過很多美國(guó)大型企業(yè)，比如，IBM高層跟我講，有的轉(zhuǎn)型方法很不錯(cuò)，但是我們不可能做，是因?yàn)橹贫鹊膯栴}。”

　　“為什么對(duì)全世界企業(yè)而言都很困難，因?yàn)槟惚仨氁嵏财髽I(yè)原來的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，搞不好就會(huì)完蛋?！钡菑埲鹈粲X得，如果對(duì)全世界都是挑戰(zhàn)的話，對(duì)我們就是機(jī)遇。(浙江在線記者 曾楊希 黃云靈)