很多市民習(xí)慣用手機(jī)軟件打車并結(jié)算費(fèi)用。（資料片）

　　上周宣布在濟(jì)南上線后，9月21日優(yōu)步在濟(jì)南開始試運(yùn)營。試運(yùn)營的優(yōu)步免起步價(jià)，每公里1.3元，每分鐘0.3元，其價(jià)格直逼各種快車和出租車。因滴滴專車生意難干，不少司機(jī)打算到優(yōu)步淘金。而記者從交通局獲悉，濟(jì)南打擊非法營運(yùn)活動依舊，截至上月底已查扣專車58輛。

　　價(jià)格逼近快車、出租車

　　最低消費(fèi)8元

　　21日早上記者出門打車，坐上了一輛優(yōu)步專車。出發(fā)點(diǎn)為歷山路和濼源大街交口，終點(diǎn)站為火車站。從司機(jī)接上記者到送至目的地，共消費(fèi)18元，耗時(shí)約30分鐘。與其他專車動態(tài)顯示賬面信息不一樣，優(yōu)步只能到達(dá)目的地之后乘客才能看到消費(fèi)的具體情況。

　　記者通過體驗(yàn)得知，9月21日優(yōu)步在濟(jì)南開始試運(yùn)營，免起步價(jià)，每公里1.3元，每分鐘0.3元。乘車費(fèi)用（基礎(chǔ)車費(fèi)）=里程數(shù)×1.3元+分鐘數(shù)×0.3元，這跟市場上的其他類型專車計(jì)算方式一致。

　　當(dāng)然，除此之外，優(yōu)步濟(jì)南還設(shè)定了最低消費(fèi)8元的標(biāo)準(zhǔn)，若基礎(chǔ)車費(fèi)不足8元，本單車費(fèi)將以8元結(jié)算。如果行程超過20公里，每公里將會由1.3元變成2.6元。

　　那優(yōu)步的價(jià)格在濟(jì)南專車市場中屬于什么水準(zhǔn)？據(jù)悉，滴滴快車現(xiàn)在免起步價(jià)，1.3元每公里，每分鐘0.35元。而據(jù)記者以前的體驗(yàn)，從歷山路路口打?qū)＼囍粱疖囌拘枰s15元，而打出租車價(jià)格約為18元。

　　據(jù)悉，濟(jì)南優(yōu)步試運(yùn)營期間推出的是“人民優(yōu)步”，至于其他車型，或?qū)⒃谠囘\(yùn)營結(jié)束后正式上線。

　　因滴滴專車補(bǔ)貼減少

　　不少司機(jī)打算開優(yōu)步

　　“我現(xiàn)在就干著滴滴專車和代駕，現(xiàn)在滴滴補(bǔ)貼少了，我又注冊了優(yōu)步，兩款軟件都試試，看看哪款軟件補(bǔ)貼多?！?月21日，搭載記者的優(yōu)步司機(jī)對優(yōu)步1.8倍的補(bǔ)貼比較滿意。

　　而據(jù)記者了解，目前濟(jì)南各種專車數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了出租車數(shù)量，不少專車司機(jī)也表示現(xiàn)在生意很難干，收入也從每天六七百下降到了一百左右?！暗蔚螇艛酀?jì)南專車市場后，不管是給司機(jī)還是乘客的補(bǔ)貼都少了很多，現(xiàn)在每天早晚高峰的時(shí)候生意好點(diǎn)，其他時(shí)間生意很淡，不少專車司機(jī)都想去開優(yōu)步。”專車司機(jī)韓城（化名）說。

　　雖然優(yōu)步進(jìn)入濟(jì)南讓一些開其他專車的車主很是興奮，但濟(jì)南一汽車租賃公司負(fù)責(zé)人稱:“已經(jīng)注冊滴滴快的專車的車主不能再注冊優(yōu)步，滴滴公司不允許汽車租賃公司再跟優(yōu)步合作，如果發(fā)現(xiàn)，就跟我們解除合同?！睂τ谄囎赓U公司這樣的要求，不少專車司機(jī)稱，租賃公司可以這樣要求他們公司的車輛，但加入專車的大多數(shù)是私家車，他們根本控制不住。“誰不希望打車便宜一些？誰不希望多掙點(diǎn)錢？哪個(gè)省錢乘客就會選哪個(gè)，哪個(gè)掙錢車主就會選哪個(gè)?！表n城說，估計(jì)至少一半的滴滴專車可能轉(zhuǎn)開優(yōu)步淘金。

　　美國打車鼻祖優(yōu)步正式登陸濟(jì)南。本報(bào)記者 劉飛躍 攝

　　專車監(jiān)管意見尚未出臺

　　濟(jì)南打擊非法營運(yùn)依舊

　　優(yōu)步一直被稱為共享經(jīng)濟(jì)的代表，它從美國興起后迅速擴(kuò)展到全球。就山東來說，與濟(jì)南同時(shí)上線的還有煙臺，而青島優(yōu)步早已經(jīng)上線。雖然優(yōu)步在中國擴(kuò)張之勢很猛，但是已經(jīng)不止一次遭到了有關(guān)部門的約談。

　　記者了解到，繼北上廣三大城市約談、查處、整治專車之后，8月31日深圳市交通委客運(yùn)管理局聯(lián)合深圳市公安局公交分局等單位，約談滴滴打車、優(yōu)步（Uber）深圳和易到用車三家專車平臺企業(yè)，令其根據(jù)要求限期整改。

　　相對于地方政府對專車的強(qiáng)勢態(tài)度，由交通運(yùn)輸部牽頭起草的互聯(lián)網(wǎng)叫車平臺的管理規(guī)范正在制定中，該規(guī)范將從國家主管部門層面給“專車”這類運(yùn)輸服務(wù)明確身份，并加以規(guī)范性約束。

　　“在交通部意見未出臺之前，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局一如既往地打擊各種非法營運(yùn)活動?！睗?jì)南市交通運(yùn)輸相關(guān)工作人員稱，截至8月底，濟(jì)南已查扣非法營運(yùn)車輛262輛，其中各種專車58輛?！。ㄓ浾?劉飛躍）