繼5月13日，國內(nèi)零擔(dān)巨頭德邦物流公司旗下德邦快遞，正式入駐菜鳥網(wǎng)絡(luò)，成為菜鳥網(wǎng)絡(luò)快遞領(lǐng)域第15家戰(zhàn)略合作伙伴之后，近日，圓通速遞獲得阿里巴巴聯(lián)手云峰基金的戰(zhàn)略投資，阿里物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)將與圓通開展更深層面合作。
德邦加入菜鳥主要經(jīng)營3-30公斤快遞，提供上門攬收和送貨上門的服務(wù)。那么阿里再牽手圓通又是為哪般？
分析人士指出，阿里和圓通的合作，是電商巨頭與快遞巨頭首次直接對接，將給整個市場帶來巨大的影響和示范效應(yīng)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將借機(jī)提升快遞服務(wù)能力；“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計(jì)劃將促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與流通業(yè)深度融合，推動物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。受益政策和事件提振，A股市場電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)物流等板塊將繼續(xù)獲得支撐，特別是菜鳥物流概念股再迎炒作熱潮。
5月15日，圓通速遞對外宣布：已獲得阿里聯(lián)手云峰基金的戰(zhàn)略投資，相關(guān)協(xié)議已經(jīng)簽署。雙方未透露投資涉及的金額和股權(quán)。此次戰(zhàn)略投資完成后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將與圓通開展更深層面合作，依托雙方的地位和品牌，打造整個互聯(lián)網(wǎng)和快遞行業(yè)的升級版，以滿足越來越大的市場需求。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)了阿里“物流生態(tài)圈”構(gòu)建的重任，投資圓通無疑會加強(qiáng)其對快遞公司的掌控力，特別是“最后一公里”的遞送與服務(wù)能力。與此同時，圓通也有望在信息獲取和業(yè)務(wù)方面取得優(yōu)先權(quán)，同時牽手阿里實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和改變，走出目前快遞業(yè)的惡性競爭困局。另外，阿里目前致力于全球化物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，而圓通恰巧在跨境電商物流上有所動作，因此二者合作有助雙方在跨境電商領(lǐng)域的發(fā)展，領(lǐng)跑電商新階段。
我國物流產(chǎn)業(yè)鏈接上下游多個產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟(jì)帶動性強(qiáng)，且處于快速發(fā)展的階段。不過物流業(yè)還存在信息化程度低、行業(yè)分散、效率較低、中間環(huán)節(jié)多等諸多不足。互聯(lián)網(wǎng)成為推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最強(qiáng)大催化劑，電子商務(wù)發(fā)展迅猛，與物流業(yè)深度融合，直接擴(kuò)大了服務(wù)于電子商務(wù)的快遞業(yè)，大幅提高物流效率，降低物流成本。
業(yè)內(nèi)人士指出，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行動計(jì)劃是促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合的重要舉措，將充分發(fā)揮電子商務(wù)在釋放消費(fèi)潛力、激發(fā)行業(yè)活力和增加就業(yè)機(jī)會等方面的作用，推動物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
提到“互聯(lián)網(wǎng)+物流”我們不得不想起不久前剛剛在釣魚臺國賓館舉辦了新聞發(fā)布會，發(fā)布物流APP并獲得“李嘉誠御用銀行家”“紅籌股之父”梁伯韜先生3200萬美金投資的“第一物流”。
我們知道，“第一物流”是一個基于移動互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建的物流行業(yè)運(yùn)力交易電子商務(wù)平臺。它擁有第一物流貨運(yùn)端、第一物流運(yùn)輸端兩種移動端App軟件，以及第一物流電腦端軟件?？梢酝ㄟ^手機(jī)端、PC端等方式為發(fā)貨方和運(yùn)輸方提供免費(fèi)信息發(fā)布、在線運(yùn)力購買、車源貨源匹配、在線運(yùn)輸管理等功能。
第一物流平有6項(xiàng)優(yōu)勢，為物流人帶來保障：信息資源覆蓋全國，無論身處何處都可發(fā)貨、接單;貨主車主雙方認(rèn)證，貨源真實(shí)可靠;整合運(yùn)用回程車資源，降低物流成本平臺內(nèi)免一切費(fèi)用，并定期推出驚喜好禮。
由此看來，“第一物流”運(yùn)力電商平臺，通過最新的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，整合車主與貨主需求，降低運(yùn)輸成本、保障運(yùn)輸安全，以互信共贏為目標(biāo)，為貨主與車主建立起龐大的客戶關(guān)系網(wǎng)，提供更多免費(fèi)的賺錢機(jī)會。