昨日，滬深股指大跌，個(gè)股跌停潮涌現(xiàn)。雖有一些大牛股仍在延續(xù)大漲，卻已擋不住巨額資金的倉皇出逃。因進(jìn)行重大資產(chǎn)重組的中國北車（601299）及中國南車（601766），本周又連續(xù)收出三個(gè)漲停，但昨日卻分別出現(xiàn)8.44億元和3.50億元資金的凈流出。
資料顯示，中國北車主要從事鐵路機(jī)車車輛（含動(dòng)車組）、城市軌道車輛、工程機(jī)械、機(jī)電設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、相關(guān)部件等產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、制造、修理及技術(shù)服務(wù)、設(shè)備租賃等業(yè)務(wù)。公司將與中國南車合并已成為當(dāng)前股市最熱門的話題。
兩家公司于今年3月6日公告稱，國資委已原則同意中國南車和中國北車的合并方案。一旦合并完成，兩家公司將合二為一，更名為“中國軌道交通車輛集團(tuán)股份有限公司”。4月7日的公告稱，該合并事項(xiàng)已獲證監(jiān)會(huì)并購重組委無條件審核通過，以及商務(wù)部反壟斷局的經(jīng)營者集中反壟斷審查。這意味著，南北車合并已無懸念。
國泰君安的研報(bào)認(rèn)為，鐵路設(shè)備作為中國重大優(yōu)勢裝備，將借助國家“一帶一路”戰(zhàn)略，整體對外拓展，中國北車將充分受益。預(yù)計(jì)公司將通過境外并購、建立境外研發(fā)制造中心等一系列手段，提高跨國經(jīng)營能力，實(shí)現(xiàn)中國高鐵及鐵路裝備的國際化大戰(zhàn)略。
中國北車作為上證180、上證50、滬深300、中證100的指標(biāo)股，截至去年年底，共有162只基金持有股份。此外，QFII、險(xiǎn)資、社保等大機(jī)構(gòu)也都持有該股。自去年12月31日合并消息出現(xiàn)后，該股就連續(xù)上漲，至今累計(jì)漲幅已經(jīng)超過340%。但是，在股價(jià)飛漲之后，部分獲利頗豐的機(jī)構(gòu)開始選擇出逃。4月14日，該股凈流出資金達(dá)3.43億元，昨日則凈流出8.44億元?！”本┏繄?bào)記者 劉暢