相關(guān)人士：2月份扎堆召回汽車(chē)，或因3·15消費(fèi)者權(quán)益日輿論焦點(diǎn)

　　剛剛過(guò)去的2月份，絕大多數(shù)車(chē)主和記者一樣沉浸在喜慶祥和的節(jié)日氛圍中，越來(lái)越完善的公路網(wǎng)絡(luò)讓大家的“回家路”越來(lái)越好走，汽車(chē)給大家的生活、工作帶來(lái)的便利也越加得到體現(xiàn)。但添堵的是，就在大家為準(zhǔn)備年貨、走親訪友奔忙而無(wú)暇他顧的時(shí)候，奔馳、長(zhǎng)城等9家車(chē)企在2月份“悄悄地”發(fā)布了進(jìn)口奔馳G級(jí)、E級(jí)、CLS級(jí)、國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)車(chē)輛、哈弗H5等13款共352003輛缺陷汽車(chē)召回公告。一時(shí)間，汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題再次引起大家急切關(guān)注。

　　消費(fèi)者：

　　自己車(chē)型在召回之列第一時(shí)間作相關(guān)檢測(cè)

　　在達(dá)州朝陽(yáng)路海棠灣段路邊，記者采訪到了從廣東開(kāi)車(chē)回家過(guò)年的奔馳車(chē)主王先生，他說(shuō)，“出于工作的原因，我經(jīng)常瀏覽國(guó)家質(zhì)檢總局的官方網(wǎng)站。正月初五上午，我打開(kāi)該網(wǎng)站的‘質(zhì)監(jiān)要聞’欄目，幾乎滿屏的汽車(chē)召回信息。逐一看去，居然我的車(chē)子也在召回之列?！?/p>

　　而王先生看到自己車(chē)輛的召回原因時(shí)，更是“把我驚出一身冷汗！”他說(shuō)，“召回通告上寫(xiě)著‘本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封條，在某些情況下可能會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱板上脫開(kāi)，脫開(kāi)后的密封條或因接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫零部件而導(dǎo)致車(chē)輛起火’。完全沒(méi)想到一直以豪華品牌、卓越品質(zhì)著稱(chēng)的奔馳汽車(chē)也存在發(fā)動(dòng)機(jī)上的缺陷，幸好目前還沒(méi)有事故發(fā)生?！?/p>

　　王先生表示，回廣東后一定會(huì)第一時(shí)間去4S店作相關(guān)檢測(cè)，并在召回執(zhí)行啟動(dòng)后要求進(jìn)行處理。

　　4S店：

　　有些問(wèn)題確實(shí)難察覺(jué)主動(dòng)召回是負(fù)責(zé)任體現(xiàn)

　　與消費(fèi)者遭遇缺陷汽車(chē)召回就認(rèn)為相關(guān)車(chē)企質(zhì)量控制不嚴(yán)格相比，在汽車(chē)4S店工作的行業(yè)人士普遍認(rèn)為主動(dòng)召回是車(chē)企對(duì)缺陷車(chē)輛負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)。在達(dá)州達(dá)川商貿(mào)物流園區(qū)某4S店工作的任先生說(shuō)：“雖然每輛車(chē)在上市銷(xiāo)售前要用幾年時(shí)間來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)、成形、路試、調(diào)校等數(shù)道嚴(yán)格的研發(fā)流程，但每輛汽車(chē)都是由幾萬(wàn)個(gè)零件組成，在正式量產(chǎn)前，有些問(wèn)題確實(shí)難以察覺(jué)。這是行業(yè)通例?！?/p>

　　而從2014年召回車(chē)輛的缺陷部位來(lái)看，安全氣囊、燃油及制動(dòng)系統(tǒng)等嚴(yán)重影響安全的問(wèn)題依然是主導(dǎo)，這樣的缺陷汽車(chē)召回?zé)o可厚非。不過(guò)令人欣慰的是，2014年一些車(chē)企召回門(mén)檻的降低令人眼前一亮。例如：寶馬X5后部車(chē)門(mén)鎖塊故障、別克英朗遠(yuǎn)光燈燈泡、凱迪拉克SRX加速遲滯、克萊斯勒300S中國(guó)進(jìn)口車(chē)誤裝北美版調(diào)節(jié)按鈕以及進(jìn)口現(xiàn)代維拉克斯缸蓋滲機(jī)油等問(wèn)題，體現(xiàn)出了一定的社會(huì)責(zé)任感。

　　實(shí)際上存在諸如此類(lèi)故障問(wèn)題的品牌舉不勝舉，但因此而進(jìn)行召回的則屈指可數(shù)。

　　業(yè)內(nèi)人士

　　2月車(chē)企扎堆召回或?yàn)榛乇?·15輿論焦點(diǎn)

　　在過(guò)年的2月份，9家車(chē)企13款共352003輛缺陷汽車(chē)“扎堆”召回，川東北汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士楊先生認(rèn)為，這有巧合的成分，“發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要及時(shí)召回，當(dāng)然不用去回避過(guò)年這個(gè)時(shí)間?！钡撬舱J(rèn)為，這或許是某些車(chē)企為回避3·15消費(fèi)者權(quán)益日輿論焦點(diǎn)，避免這期間因?yàn)槿毕蓦[患引發(fā)事故而被媒體曝光，從而陷入被動(dòng)召回的不利局面。

　　楊先生分析，往年的3·15消費(fèi)者權(quán)益日，媒體曝光過(guò)大眾DSG故障、翼虎斷軸、江淮“生銹門(mén)”、奔馳車(chē)內(nèi)異味等問(wèn)題，令車(chē)企在3·15期間特別謹(jǐn)慎?！白约旱能?chē)子存在什么問(wèn)題，有的車(chē)企心知肚明，所以也特別警惕。與其等出現(xiàn)事故后成為輿論的焦點(diǎn)、‘被消費(fèi)者口誅筆伐甚至被相關(guān)職能部門(mén)制裁的對(duì)象’，不如自己在3月前就主動(dòng)召回。”達(dá)州購(gòu)車(chē)維權(quán)熱線：0818—3388553 15351418600(朱記者)華西城市讀本記者 朱瑞康