昨日，14號線通往6號線金臺路站的通道由于客流增多采取臨時限流措施。晨報記者 王巍/攝

    新開線路部分換乘站很寬松

    昨天，是本市公共交通調(diào)價后及四條地鐵新線開通后的首個工作日。北京晨報記者昨天兵分幾路，體驗了各條新老地鐵線路的早高峰客流。發(fā)現(xiàn)新開通線路部分車站客流并不算太多，早高峰時部分車站上車仍有空座。過去一卡通充值，乘客通常就是20元、50元，現(xiàn)在一律都是百元充值起步。

    新線

    7號線 磁器口站增導(dǎo)流柵欄

    昨日早8點開始，磁器口站逐漸迎來了小高峰。值班站長李光旭說，磁器口站主要是換乘客流，為防止乘客滯留擁擠，工作人員在換乘通道增加了導(dǎo)流柵欄。

    另外，記者在進(jìn)出站口和售票口的充值窗口注意到，以往乘客的一卡通充值，通常就是幾十元，如今，大家普遍是直接充100元。有乘客說，“現(xiàn)在每天上下班來回8元，多充點省了總來排隊了?！睋?jù)售票人員介紹，目前最常見的補票情況是，乘客由于進(jìn)站匆忙沒有刷上卡，造成出站時刷卡不靈?！坝龅竭@種情況，我們通常會給乘客補個進(jìn)站記錄?！?/p>

    值得提醒的是，新開通的7號線部分站暫緩開通和換乘。其中，雙井站換乘10號線暫緩開通。昨日早高峰，記者在7號線九龍山站看到，途經(jīng)雙井站時，列車甩站。

    6號線 二期 車程減少一路有座

    宋先生家住通州，單位在酒仙橋附近，以前他每天都自駕車到單位，平時到單位要花費近2個小時，如遇到大堵車，可能三個小時也未必能到單位。如今，6號線二期開通了，14號線一期東段也開通了，宋先生便可以直接從家門口坐6號線，從金臺路站換乘14號線，出站即到單位?！耙宦酚凶?，車程少了半小時?！彼蜗壬χ嬖V北京晨報記者，雖然地鐵漲價了，但對于此前開車上下班的他而言，以后路費還是省了不少。

    昨日一大早，北京晨報記者也是特意體驗了6號線二期早高峰。進(jìn)京方向，在通州北關(guān)站之前，每節(jié)車廂內(nèi)基本都有空座。直到物資學(xué)院站、草房站、青年路站車廂才陸續(xù)開始擁擠。

    14號線 東段　15號線 西段　金臺路站 望京站加入換乘

    由于14號線一期東段開通，金臺路站、望京站也加入換乘站行列。昨日早8點30分，北京晨報記者抵達(dá)6號線與14號線換乘站金臺路站，恰逢京港地鐵14號線采取限流措施。“據(jù)在場一京港地鐵工作人員告訴記者，今日早8點左右，6號線金臺路就已采取限流措施，但14號線乘客可以正常換乘。“隨后由于6號線客流壓力較大達(dá)到高峰，考慮到乘客安全，我們這邊便采取了設(shè)置導(dǎo)流圍欄、分批放行等措施，以避免對6號線造成大客流沖擊。”該工作人員表示。

    同樣“升級”成換乘站的望京站，昨日也迎來了比往日更多的乘客。北京晨報記者體驗發(fā)現(xiàn)，14號線與15號線的換乘通道十分寬敞，大客流抵達(dá)時，也不覺得太過擁擠，步行一兩分鐘即可實現(xiàn)換乘。

    另外，北京晨報記者發(fā)現(xiàn)，雖然每個站點的閘機附近都有專人站崗，為乘客提供出站服務(wù)，但仍有個別乘客趁工作人員不注意，偷偷逃票。

    晨報記者 曹晶瑞 張璐

    部分老線車站

    10號線 雙井站站臺等車仍需排隊

    雖然站外沒有限流，但從雙井去往國貿(mào)方向的站臺上等待列車的乘客依然是排隊等候的狀態(tài)。一輛列車停穩(wěn)后，即使下車乘客不少，但每個車門一次也僅僅能擠上五六位乘客。一位排隊引導(dǎo)員告訴記者，排隊的人比平時還是少了一些，但是開往國貿(mào)方向的列車因為要經(jīng)過宋家莊、國貿(mào)、呼家樓等多個大的換乘站，所以不可能因為票價調(diào)整，乘車人數(shù)就有很明顯的變化。但是對面從國貿(mào)開往勁松方向的列車上，在雙井站停靠之后，有的車箱內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了空位。

    晨報記者 王萍

    10號線 大紅門站買票時間慢了不少

    早上八點正是大紅門站的早高峰時段，記者看到在充值和售票窗前均有排隊現(xiàn)象，其中前來進(jìn)貨商戶成為客流主力軍。據(jù)站內(nèi)工作人員稱，昨天高峰客流量與平時基本持平。

    記者注意到，除了人工窗口人滿為患外，在自助售票機前也排起了長隊?！艾F(xiàn)在乘客都會仔細(xì)看半天，怕選錯了站點，所以速度慢了不少?！币晃坏罔F工作人員稱。

    因此前大紅門站有面積超過0.25平方米的物品將不允許進(jìn)站乘車的規(guī)定，記者留意到該站不少體積超標(biāo)的物品依舊放行通過，在安檢等處并未因此有乘客積壓。

    晨報記者 黃曉宇 實習(xí)生 馮嬌嬌

    1號線 國貿(mào)站出站特意查看余額

    在國貿(mào)站，記者特別注意到，在出站的閘機處，刷卡出站的乘客出現(xiàn)了排隊現(xiàn)象。工作人員說，以前大家刷卡基本上都不會特意注意扣款金額和卡內(nèi)余額，現(xiàn)在基本上都會看一下閘機電子屏的顯示，有的乘客還特意用手機拍照。

    晨報記者 王萍

    5號線 天通苑站不少人余額不足

    “刷不上去窗口查一下票”，在天通苑地鐵站進(jìn)站閘機旁，一名工作人員時不時地向乘客提醒到。

    記者注意到，在從早上7點到9點之間，買票窗口的排隊人數(shù)一直沒有少于10人，多的時候達(dá)到30余人。而在晚高峰時段，也出現(xiàn)了乘客卡內(nèi)余額不足無法出站的情況。“這是今天晚上第十五個了，都是進(jìn)站的時候可以進(jìn)，出站時就不夠刷，以前卡里可以刷到負(fù)，現(xiàn)在不可以了，差多少補多少?！闭緝?nèi)工作人員告訴記者。

    對于乘坐地鐵的人數(shù)，工作人員表示，“漲價后明顯少了，以前從安檢口到進(jìn)站閘機都擠滿了人，現(xiàn)在流暢多了?！?/p>

    晨報記者 趙朋樂