隨著百度牽手Uber加入戰(zhàn)局，打車軟件在C端(消費(fèi)者)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，而在B端(企業(yè))，一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也悄悄醞釀著。昨日，快的旗下一號(hào)專車方面向記者透露，近日將正式推出企業(yè)版服務(wù)，為企業(yè)級(jí)用戶提供差旅解決方案。這是商務(wù)約租車領(lǐng)域首個(gè)企業(yè)版產(chǎn)品，意味著該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)正從C端蔓延到B端。
資料顯示，差旅費(fèi)用已經(jīng)成為繼企業(yè)人力資源成本之外的第二大可控成本，如何降低差旅成本、優(yōu)化員工報(bào)銷關(guān)系著不少企業(yè)HR的KPI。據(jù)一號(hào)專車負(fù)責(zé)人介紹，用戶使用企業(yè)版一號(hào)專車時(shí)，可以使用對(duì)公賬戶月結(jié)，無(wú)需自行支付和報(bào)銷?！皩?duì)于企業(yè)而言，除了簡(jiǎn)化員工用車級(jí)報(bào)銷流程，同時(shí)還有助于企業(yè)分析交通數(shù)據(jù)、縮減差旅成本?！?/p>
無(wú)獨(dú)有偶，在個(gè)人打車市場(chǎng)和快的爭(zhēng)得不可開交的滴滴打車此前也流露出進(jìn)軍企業(yè)級(jí)市場(chǎng)的意思。滴滴打車COO柳青9月時(shí)曾對(duì)外表示，滴滴專車在商務(wù)用車領(lǐng)域要尋求差異化發(fā)展路線，相比較易到、快的，滴滴專車將更加注重企業(yè)級(jí)用戶市場(chǎng)。