昨日，東城一快遞公司門店內，擺滿了各種快遞。其中很多包裝盒都是一次性使用。 新京報記者 高瑋 攝

　　 快遞包裝箱：想要回收不容易

　　 “雙十一”后大量快遞包裝箱難合理利用被浪費，專家建議快遞企業(yè)建回收機制保護資源

　　“雙十一”過后，你家里的那些快遞包裝箱都怎么處理了？新京報記者隨機采訪中，有的市民稱挑出能用的備用，有的表示會存儲起來當廢品賣，但更多的人則是直接當垃圾扔掉。

　　對大量快遞包裝箱難被二次利用的情況，來自國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所的程會強研究員認為，除了讓市民們養(yǎng)成二次利用習慣外，快遞企業(yè)也應建立相應的回收機制，以合理利用資源，免除包裝箱“賣不上價扔掉又可惜”的尷尬局面。

　　網購市民

　　家里快遞包裝箱成堆

　　居住在朝陽區(qū)的方女士熱衷網購，“雙十一”期間，她在京東商城、淘寶、天貓超市等多個網購平臺購物，現在家中大大小小的快遞紙箱已有20多個。

　　“一些比較結實的紙箱，我就用來裝衣服和各類雜物，或者自己要寄東西的時候使用?！狈脚空f，剩下的箱子都堆在門口，準備和塑料瓶等一起賣給收廢品的。

　　在記者的采訪中，方女士的處理還算是比較“合理”的，因為更多的人選擇直接將紙箱當垃圾扔掉。“家里太多用不上，賣的話才幾毛錢一斤，還不如直接扔掉?！币晃恍』锏恼f法在年輕人中很具代表性。

　　方女士家附近從事廢品收購的劉師傅表示，紙盒紙箱在小區(qū)業(yè)主出售的廢品門類中占很大的部分，“不論大小好壞，都是4毛錢一斤回收。”劉師傅說，其中不少紙箱結實耐用，當廢品賣掉確實可惜。

　　據國家郵政局統(tǒng)計，今年“雙十一”期間，快遞業(yè)的日最高處理量將接近1億件，也意味著大量包裝箱被快遞到客戶家中，其中很多難被二次利用。

　　快遞公司

　　針對紙箱沒有回收服務

　　反正快遞公司送貨需要包裝箱，用過的紙箱為何不回收重復使用？

　　新京報記者采訪中，有市民建議讓快遞公司回收包裝箱，但記者近日咨詢了順豐、韻達、宅急送及京東商城等多家快遞與電商企業(yè)，他們并沒有推出回收服務。

　　“我們曾嘗試過將裝包裹的包裝袋回收使用，予以回收者一些優(yōu)惠條件，但包裝袋拆解時太容易損壞，回收效果并不十分理想?！蹦彻究爝f員王先生說，曾有客戶提出可將紙箱送還，以便二次利用，但由于倉庫空間有限，室外儲藏容易損壞盒子，無法保證紙箱重復使用的完整性和保護商品的性能，因此沒有實現回收。

　　近日，某網上超市推出了“1起環(huán)?！ぜ埾浠厥铡钡幕顒右l(fā)關注。

　　客服人員介紹，該網商的快遞員送貨上門時，會詢問客戶是否愿意將完好的包裝箱交還回收，每回收一個包裝箱，都會給客戶50個積分，購物時以享受相應的優(yōu)惠和折扣。該客服人員說，活動推出后，受到廣泛關注，但目前僅兩成消費者愿意將箱子交還快遞員重復使用。

　　■ 專家建議

　　可建立押金制保障回收再利用

　　“賦閑”下來的大量快遞紙箱，怎樣才能被合理利用？

　　對此，國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所程會強研究員認為，目前，在城市當中廢舊包裝物、紡織品和電池這三類會成為城市廢棄物的主力軍。隨著城市化的發(fā)展，人們對于工業(yè)產品的回收狀況十分重視，但對于輕量化的包裝物的回收還有所忽視。

　　程會強說，快遞行業(yè)還沒有形成回收紙箱的“逆向物流”模式，僅靠一家企業(yè)的力量不夠，還需要社會化的配合。

　　“如果逆向物流到了企業(yè)的倉儲以后，馬上有下家就專業(yè)化的處理企業(yè)來有償回收，那么價值鏈就連接起來了。也能吸引更多快遞企業(yè)來從事逆向物流。” 關于對包裝物回收的方式，程會強介紹，目前正在探討押金制的回收模式，“如在德國，包裝物都是帶押金的，但在國內，只有鮮奶和汽水的玻璃瓶子是可以回收的，其余的紙盒等還不夠普遍?！背虝娬f，企業(yè)回收紙盒，無論是用押金制，還是返還積分、贈送折扣等方式，都是可行的，值得推廣的。最終應該擴大范圍，使回收的行為更加常態(tài)化。