本報(bào)訊(實(shí)習(xí)記者 陳雪檸)美國環(huán)保署(EPA)日前發(fā)布通告，指控德國大眾汽車集團(tuán)在所產(chǎn)車內(nèi)安裝非法軟件，故意規(guī)避美國汽車尾氣排放規(guī)定，可能面臨最高達(dá)180億美元罰款。加州空氣資源委員會也啟動了針對大眾汽車集團(tuán)的獨(dú)立調(diào)查。

　　此次涉案車輛包括大眾汽車集團(tuán)2008年以來在美國銷售的約48.2萬輛柴油車，涉及的品牌包括2009至2015年款捷達(dá)、甲殼蟲、高爾夫、奧迪A3以及2014至2015年款帕薩特。

　　美國環(huán)保署表示，大眾汽車在上述柴油車中安裝了一種特殊軟件，該軟件能識別出汽車是否在接受美國政府的尾氣排放檢測，如果發(fā)現(xiàn)汽車在接受檢測，就會啟動汽車的全部排放控制系統(tǒng)，使汽車的尾氣排放達(dá)標(biāo)，但汽車在日常使用時(shí)，則不會啟動，從而導(dǎo)致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍，違反了美國《清潔空氣法》。

　　“大眾汽車此舉旨在規(guī)避美國汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，屬于違法行為，并且對公眾健康構(gòu)成威脅?！泵绹h(huán)保署助理署長辛西婭·賈爾斯說。根據(jù)《清潔空氣法》，每輛違規(guī)排放汽車面臨最多3.75萬美元罰款，大眾的罰款總額或可達(dá)到180億美元。

　　美國環(huán)保署同時(shí)指出，發(fā)現(xiàn)大眾汽車的排放問題后，監(jiān)管人員要求大眾汽車對此給出充分解釋。此后，大眾汽車承認(rèn)在汽車上設(shè)計(jì)并安裝了違規(guī)軟件，可能會面臨民事處罰。

　　美國環(huán)保署聲明，將督促大眾汽車著手修理，確保這些汽車的尾氣排放系統(tǒng)操作符合美方要求，大眾汽車集團(tuán)“可在合理時(shí)間內(nèi)制訂修理方案”。此外，美國環(huán)保署解釋稱，這些問題車輛并沒有安全隱患，所以車主依然可以駕車上路，相關(guān)二手車交易也不受限制。因此，暫時(shí)還不要求涉案汽車的車主采取進(jìn)一步措施。