6月25日，東風雷諾在北京宣布進口小型SUV卡繽上市，這是雷諾品牌在中國推出的第二款進口SUV產(chǎn)品。
由于東風雷諾國產(chǎn)基地建設一直沒有完成，進口SUV科雷傲此前一直是東風雷諾銷量的重要支柱，而近年來受到進口車市場甚至是進口SUV市場走低的影響，東風雷諾的業(yè)績也難言樂觀，其經(jīng)銷商更是面臨庫存過高和利潤下滑的雙重打擊。
為此，東風雷諾希望借小型SUV卡繽緩解經(jīng)銷商的困境，但伴隨著國產(chǎn)的臨近，押寶SUV市場的東風雷諾，或?qū)⒚媾R國產(chǎn)與進口車“左右互搏”的尷尬境地。據(jù)東風雷諾執(zhí)行副總裁胡信東透露，目前東風雷諾已建成15萬輛的產(chǎn)能，已經(jīng)全部分配給科雷傲和另一款大型SUV。一旦國產(chǎn)車型上市，其與進口車型卡繽之間的價格“碰撞”難以避免。
東風雷諾遭遇市場寒流
“目前東風雷諾的經(jīng)銷商數(shù)量已達106家?！睎|風雷諾總裁達業(yè)向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，東風雷諾的經(jīng)銷商已基本覆蓋了一二線城市。
實際上，今年初東風雷諾的經(jīng)銷商數(shù)量就已達100家，按照東風雷諾此前的規(guī)劃，經(jīng)銷商數(shù)量應該在今年底擴張至150家，但東風雷諾擴張經(jīng)銷商網(wǎng)點的速度在今年上半年趨緩，這主要是由于市場壓力巨大。“東風雷諾上半年的銷量依然保持了增長。”胡信東向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，只是現(xiàn)在的業(yè)績和年初的預期有一定差距，這主要是由于今年上半年國內(nèi)汽車市場的增長未達到年初的預期，車市整體環(huán)境令東風雷諾遭遇市場寒流。
據(jù)了解，2014年東風雷諾在中國達成4萬輛的銷量目標，同比增長達25%，但實際上，由于一直沒有國產(chǎn)產(chǎn)能，東風雷諾在中國的銷量主要依賴雷諾品牌的進口車實現(xiàn)，科雷傲占據(jù)了近85%的份額。進入2015年，進口車市場近年來面臨較大壓力，今年初開始，科雷傲所在的進口SUV市場也首次開始出現(xiàn)銷量下滑的情況。
中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年5月海關汽車進口量同比下滑達到30.4%，僅為8.82萬輛，其中進口SUV進口量為5.69萬輛，同比出現(xiàn)了25.6%的下滑。不僅如此，進口車經(jīng)銷商的庫存周期仍達到4.77個月，在這樣的情況下，同期進口車優(yōu)惠幅度已達11.8%。
在此環(huán)境下，以經(jīng)營進口車為主的東風雷諾經(jīng)銷商不可避免地面臨庫存過高和利潤下滑的難題。“經(jīng)銷商整體盈利出現(xiàn)一些困難，特別是新加盟的經(jīng)銷商?！焙艝|向記者坦言。這讓東風雷諾想繼續(xù)保持較高的經(jīng)銷商擴張速度，難度更大。
卡繽短期難國產(chǎn)
“目前經(jīng)銷商的庫存情況已有一定好轉(zhuǎn)。”胡信東向記者表示，“我們希望隨著科雷傲銷量企穩(wěn)和卡繽的上市，能夠改善經(jīng)銷商的狀況?！薄翱ɡ_是歐洲市場銷量最高的小型SUV產(chǎn)品?！睎|風雷諾市場銷售部部長熊毅向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，這款車上市兩年，在歐洲銷量達到35萬輛。
實際上，小型SUV也是中國增長最快的細分市場。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計，今年前5月小型SUV銷量達到62.9萬輛，同比增長336%。因此，東風雷諾希望卡繽能夠帶來更多訂單，改善經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況。
據(jù)介紹，目前上市的卡繽售價13.98萬~17.98萬元，在東風雷諾看來，這樣的價格對消費者已很有“誠意”，據(jù)達業(yè)透露，“為這個定價，我們與雷諾法國總部商討了兩次?！薄睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，目前銷量較高的小型SUV廣汽本田繽智售價在12.88萬~18.98萬元，東風本田XR-V售價12.78萬~16.28萬元，北京現(xiàn)代ix25售價在11.98萬~18.68萬元。分析認為，對一款進口車而言，卡繽的定價較為合理。
然而，胡信東向記者透露，“卡繽和未來東風雷諾國產(chǎn)車之間價格的區(qū)分，是我需要考慮的問題?！卑凑沼媱?，國產(chǎn)后的科雷傲，將在今年年底至明年初正式上市，上市后科雷傲的售價可能給卡繽帶來沖擊。
據(jù)介紹，目前東風雷諾一期工廠實現(xiàn)的產(chǎn)能為15萬輛，這一產(chǎn)能已全部分配給科雷傲及另一款大型SUV，卡繽在短期內(nèi)將很難國產(chǎn)?！叭绻魈炀湍軐崿F(xiàn)產(chǎn)能，我絕不會等到后天去投放新產(chǎn)品。”胡信東表示，目前產(chǎn)能依然是東風雷諾面臨的瓶頸，短期內(nèi)或無法緩解。