無(wú)圖說(shuō)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■本報(bào)記者　李奇

　　4月20日，兩年一度的上海國(guó)際車(chē)展，在新落成的新國(guó)家會(huì)展中心（上海）開(kāi)幕。每次去看車(chē)展，記者內(nèi)心都會(huì)像小孩過(guò)年一般，總有些許緊張，也充滿(mǎn)期待。

　　奇瑞汽車(chē)：非典型性發(fā)展

　　因?yàn)槭敲襟w日，展館中人流不算特別擁擠。各種品牌的新車(chē)，不斷奔入眼簾，很是過(guò)癮。突然間，眼前被一個(gè)有些奇特的景象吸引——在豪車(chē)云集的7.1館內(nèi)，有一個(gè)角落被四面幕布嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地遮住，走近一看，原來(lái)是觀致汽車(chē)展臺(tái)。因?yàn)楹闷?，記者嘗試進(jìn)入，但被工作人員擋住，說(shuō)是時(shí)間未到，不讓進(jìn)。次日回單位上班時(shí)，聽(tīng)到同事也在低聲抱怨：“觀致故作神秘，居然不讓進(jìn)！”
　　事后得知，車(chē)展當(dāng)天觀致汽車(chē)正式推出觀致2概念車(chē)。被譽(yù)為集合了“全球資本、全球人才和全球技術(shù)”的國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)品牌，觀致已先后推出觀致3三廂版和兩廂掀背版兩款車(chē)型，無(wú)奈市場(chǎng)反響平平，首任董事長(zhǎng)郭謙也于不久前黯然離職。
　　本屆上海車(chē)展，觀致汽車(chē)的母公司——奇瑞汽車(chē)旗下基于“艾瑞澤標(biāo)準(zhǔn)”打造的MPV車(chē)型——艾瑞澤M7迎來(lái)首發(fā)。艾瑞澤M7是以艾瑞澤命名的首款MPV車(chē)型，也是奇瑞汽車(chē)運(yùn)用正向體系打造的一款可以滿(mǎn)足當(dāng)今家庭用車(chē)需求日漸多元化的新產(chǎn)品。
　　曾幾何時(shí)，奇瑞汽車(chē)風(fēng)光一時(shí)，旗下奇瑞QQ和旗云系列車(chē)型在市場(chǎng)上風(fēng)生水起；　奇瑞汽車(chē)也曾一口氣向市場(chǎng)推出兩個(gè)高端品牌瑞麒和瑞麟，且在終端市場(chǎng)分網(wǎng)銷(xiāo)售，結(jié)果之平平，出乎預(yù)料。無(wú)奈之下，奇瑞汽車(chē)宣布“回歸一個(gè)奇瑞”。觀致汽車(chē)，就在奇瑞收縮戰(zhàn)線、改變發(fā)展戰(zhàn)略的背景下誕生。作為大型地方國(guó)企的奇瑞汽車(chē)，這些年來(lái)的發(fā)展之路，盡管走得有聲有色，但卻并不平坦。它走的是一條非典型性發(fā)展之路——既非民營(yíng)車(chē)企的“野蠻”生長(zhǎng)，也沒(méi)走國(guó)有車(chē)企的合資之路。

　　合資車(chē)企：自信帶來(lái)牛氣

　　與奇瑞汽車(chē)形成強(qiáng)烈反差的，當(dāng)屬趕上第一波合資浪潮的大型車(chē)企。南北大眾、上海通用、廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田等，都赫然在列。
　　4月19日，2015上海國(guó)際車(chē)展前夜。上海通用汽車(chē)在上海金橋凱迪拉克新工廠，舉辦主題為“創(chuàng)領(lǐng)2020——上海通用汽車(chē)之夜”活動(dòng)，并同時(shí)發(fā)布“2020戰(zhàn)略”和“綠動(dòng)未來(lái)”2016-2020全新五年規(guī)劃。
　　“2020戰(zhàn)略”是指，在未來(lái)五年里，上海通用汽車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率要超10%，每年推出10款新品，五年內(nèi)推10款以上新能源車(chē)，同時(shí)打造綠色智慧系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)客戶(hù)體驗(yàn)。
　　上海通用汽車(chē)總經(jīng)理王永清表示：“面對(duì)‘十三五’更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，上海通用汽車(chē)將以前瞻的戰(zhàn)略、厚積薄發(fā)的體系實(shí)力和創(chuàng)新超越的企業(yè)精神，積極鍛造面向未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，朝著‘國(guó)內(nèi)領(lǐng)先并具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力’　的發(fā)展方向不斷邁進(jìn)！”
　　4月20日的車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，一汽-大眾也以“創(chuàng)新·升級(jí)”為主題，攜旗下大眾、奧迪兩大品牌近30款主力車(chē)型以及新能源、概念車(chē)型盛大亮相，共同展示一汽-大眾汽車(chē)在當(dāng)下和未來(lái)的創(chuàng)新技術(shù)、最新產(chǎn)品、可持續(xù)發(fā)展以及更加動(dòng)感科技的生活方式。
　　一汽-大眾董事、總經(jīng)理張丕杰宣布，一汽-大眾正式實(shí)施“2020戰(zhàn)略”，以300萬(wàn)輛市場(chǎng)銷(xiāo)售目標(biāo)為行動(dòng)力，以“做中國(guó)最優(yōu)秀的合資企業(yè)和做員工眼中最具吸引力的公司”為發(fā)展遠(yuǎn)景，從用戶(hù)、市場(chǎng)、可持續(xù)發(fā)展能力和社會(huì)責(zé)任等四個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力，讓一汽-大眾的整體實(shí)力穩(wěn)步提升，健康發(fā)展。
　　毋庸諱言，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的這場(chǎng)饕餮盛宴里，上述合資車(chē)企是當(dāng)仁不讓的最大受益者。這些年里，他們積累了資本，得到了技術(shù)，培養(yǎng)了人才，甚至建立了自己的研發(fā)中心。盡管在原研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域還有明顯差距，但他們已經(jīng)學(xué)會(huì)了技術(shù)集成——上海大眾的朗逸家族、廣汽傳祺和東風(fēng)啟辰等，也就是這種技術(shù)集成能力的具體結(jié)晶。

　　吉利比亞迪：中國(guó)式“野蠻”生長(zhǎng)

　　與奇瑞汽車(chē)和合資車(chē)企發(fā)展路徑不同的，應(yīng)該是吉利、比亞迪，還有近年來(lái)異軍突起的長(zhǎng)城汽車(chē)和力帆汽車(chē)。
　　記得有一次，在上海嘉定舉行的力帆新能源汽車(chē)發(fā)布會(huì)上，力帆汽車(chē)董事長(zhǎng)尹明善大聲疾呼：“如果給民營(yíng)車(chē)企一片沃土，我們一定也能野蠻的生長(zhǎng)！”數(shù)年過(guò)去，言猶在耳。
　　此次上海國(guó)際車(chē)展，民營(yíng)車(chē)企比亞迪以“新能源·新未來(lái)”為參展主題，攜旗下唐、宋、元、商等新能源車(chē)型亮相上海車(chē)展，其中雙?；靹?dòng)SUV 宋、元為全球首發(fā)亮相。
　　曾經(jīng)以磷酸鐵鋰電池獨(dú)步國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的比亞迪汽車(chē)，在沉寂數(shù)年之后，以一款新能源車(chē)比亞迪·秦再戰(zhàn)江湖，并取得不俗戰(zhàn)績(jī)，月銷(xiāo)量已穩(wěn)定在千輛左右。之后，比亞迪又一口氣推出唐、宋、元、商數(shù)款新能源車(chē)，氣勢(shì)如虹。
　　在全球車(chē)壇上演“蛇吞象”大戲的吉利汽車(chē)，在獲得全球品牌沃爾沃以后，底氣明顯增強(qiáng)。這幾年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，盡管日子不好過(guò)，但發(fā)展步子仍然邁得不急不躁。此次上海車(chē)展，吉利將一款新帝豪概念車(chē)展現(xiàn)在世人面前，明顯劍指中高端市場(chǎng)，可謂意氣風(fēng)發(fā)。
　　跟奇瑞汽車(chē)以及合資車(chē)企相比，這些民營(yíng)車(chē)企的生存發(fā)展更依賴(lài)市場(chǎng)。在2003年之后市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)的那幾年，他們也搭過(guò)順風(fēng)車(chē)；市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)階段后，缺乏技術(shù)積累的民營(yíng)車(chē)企著實(shí)沉寂了幾年。民營(yíng)車(chē)企面臨最大的發(fā)展難點(diǎn)，是技術(shù)上的短板——原研發(fā)能力不足。但是，靠市場(chǎng)吃飯的民營(yíng)車(chē)企，也更有闖勁和韌勁，只要有一絲可能，他們就會(huì)迎頭趕上。

　　寫(xiě)到這里，記者手機(jī)突然響起，微信里傳來(lái)新信息，打開(kāi)一看，是曾經(jīng)的同事和朋友發(fā)的一組照片。在美國(guó)街頭，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始路試?？磥?lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)企的追趕之路，還會(huì)很長(zhǎng)。曾經(jīng)，我們希望以“市場(chǎng)換技術(shù)”；這些年，因?yàn)閲?guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)需求，全球大牌車(chē)企紛至沓來(lái)，在帶來(lái)技術(shù)同時(shí)，也帶來(lái)資本、人才和營(yíng)銷(xiāo)理念；如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)強(qiáng)勁，可以期待的是，新常態(tài)下，市場(chǎng)將不僅僅換技術(shù)。