周 瑛攝
"> 在安徽黃山市湯口鎮(zhèn)湯川路十字路口，平安產(chǎn)險理賠員與當?shù)亟痪谡{(diào)試臨時紅綠燈。
周 瑛攝
在廣東潮州市潮安區(qū)山邊村，曾有一個讓當?shù)刂卫砥饋碇狈鸽y的路口。這里地處交通要道，連接潮州和揭陽，也是途經(jīng)高速的重要通道，周邊既有小學又有幼兒園。當?shù)靥沾?、瓷磚產(chǎn)業(yè)發(fā)達，大貨車頻繁往返，呼嘯而過。
“之前連個正式的紅綠燈都沒有，幾年前開始豎起一臺小的臨時紅綠燈，但路過的貨車因遮擋容易形成盲區(qū)，注意不到臨時紅綠燈的存在，非常危險。”當?shù)卮迕窳_沛松回想起當時的場景，覺得后怕。
這一路口必須要徹底地改造。但錢從哪里來？方案怎么定？當?shù)亟还懿块T與相關(guān)部門商討，決定邀請保險公司一起合作，一個出資金，一個出方案。
潮安區(qū)交警實地勘察，按“一路一案”專門制定了改造方案：加建一套標準的紅綠燈、四套監(jiān)控設(shè)備、兩個爆閃燈，在路口畫上紅白斑馬線，將視覺盲區(qū)涂上紅色涂料，在馬路中間新增護欄。
“將這個幾乎沒有交管設(shè)施的路口改造成完善的標準路口，花了一個多月的時間反復(fù)商量施工方案，排查路口的地下水、高壓電等風險，最終順利施工?！背敝菔泄簿纸还苤ш犆窬瘏菨奢x介紹。
路口的變化清晰可見。“路口安上了紅綠燈，孩子們可以自己過馬路了，以前要在老師或者家長的帶領(lǐng)下，不斷地等路過的貨車停下?！鄙竭叴迳竭呅W的學生家長李女士說。
從“客戶出險賠付”到“參與道路改造”，保險公司從道路事故的事后理賠方變成了交通安全的守護者?！耙郧?，有些路段平均一到兩天就有一筆傷殘重案。改造之后，傷殘重案出險量為零。”平安產(chǎn)險潮州中支公司客戶理賠中心經(jīng)理吳曉坤表示，讓他感到高興的不僅是賠付金額的大幅下降，更是看到村民和學生臉上的笑容，感覺到自己的工作有了特殊的意義。
鄉(xiāng)村道路改造、智能路口預(yù)警、潮汐勸導(dǎo)疏流、開啟大貨車“亮尾”公益行動……近年來，為了緩解基層交通道路治理資金不足、隱患排查治理進度緩慢等難題，多地公安交管部門創(chuàng)新機制辦法，全面整合公安交通管理部門與保險企業(yè)資源，進一步推動社會力量參與道路交通治理，建立“政府+保險+科技”的道路交通安全共治新模式，多方攜手筑牢道路交通安全防線。
在寧夏永寧縣，307國道隱患路段改造后，路段2025年死亡人數(shù)同比下降56.05%，受傷人數(shù)同比下降23%，財產(chǎn)損失同比下降13.05%；在湖南永州市，為兩個高風險路段鋪設(shè)減速帶、立起宣傳牌、補全標志線后，至今未發(fā)生嚴重事故……經(jīng)過改造的交通路口、重點路段更加安全通暢，交通事故發(fā)生數(shù)量、事故死亡人數(shù)大大降低。
交通安全在于標準路口的改造升級，更在于行人、駕駛?cè)说陌踩庾R提升。
“車損雖然不大，但變道時的一個疏忽，可能釀成一場大事故?！痹谡憬贾菔幸患冶ｋU理賠中心，理賠員處理完一起輕微剮蹭事故后，向車主推送了一段交通安全宣教視頻。
近年來，杭州公安交管部門聯(lián)合保險機構(gòu)，探索出一條交通安全協(xié)同共治的新路徑。雙方聚焦事故預(yù)防，一方面共同創(chuàng)作系列交通安全動畫視頻，以鮮活的動畫角色演繹日常行車中的安全要點，將生硬的交通法規(guī)轉(zhuǎn)化為通俗易懂的視覺語言。另一方面，雙方打通數(shù)據(jù)與渠道壁壘，將交警部門制作的駕駛?cè)藢ｎ}宣教教材，精準嵌入保險服務(wù)的全流程。
在投保環(huán)節(jié)，針對新車及存量客戶，定向推送安全宣教視頻，從源頭上為新手上好“安全第一課”；在服務(wù)激活環(huán)節(jié)，車主可通過保險公司客戶端軟件觀看安全視頻，領(lǐng)取服務(wù)禮包，實現(xiàn)激勵式學習；在出險環(huán)節(jié)，理賠人員利用企業(yè)微信，向出險駕駛員“點對點”推送宣教內(nèi)容，抓住事故后的關(guān)鍵時點進行警示教育。此外，每逢春節(jié)、“五一”、國慶等重要節(jié)點，平臺還通過開屏推廣與消息推送，讓安全提示直達廣大車主。
“交警管‘預(yù)防’，保險管‘兜底’，雖然職責不同，但目標高度一致——少出事故，少傷人。”杭州公安交管部門相關(guān)負責人表示，這種深度融合的宣教模式，變“事后處置”為“事前預(yù)防”，正逐步構(gòu)建起一張覆蓋全周期、全場景的交通安全防護網(wǎng)，為道路交通的安全暢通注入了新的共治力量。
《 人民日報 》（ 2026年04月02日 19 版）