趙琦林?jǐn)z

　　佟明（右）在帶領(lǐng)團(tuán)隊成員研發(fā)帶電作業(yè)工器具。
　　趙琦林?jǐn)z

　　佟明，1989年5月生，遼寧錦州人，國網(wǎng)鞍山供電公司高級技師、輸電工區(qū)副主任。2010年參加工作以來，他扎根作業(yè)一線，帶領(lǐng)團(tuán)隊研制同體共軸螺栓安裝工具、輸電線路帶電作業(yè)限位艙等。曾獲得遼寧省五一勞動獎?wù)碌葮s譽(yù)。

　　“在使用帶電作業(yè)限位艙過程中，要注意身體活動范圍不能超過艙體范圍，時刻保持足夠的安全距離。”在國網(wǎng)鞍山供電公司紅一變實(shí)訓(xùn)基地，一名皮膚黝黑的中年男子穿戴著灰色屏蔽服，正在給學(xué)員演示帶電作業(yè)限位艙的使用方法。

　　他叫佟明，是國網(wǎng)鞍山供電公司高級技師、輸電工區(qū)副主任。參加工作15年來，佟明始終扎根帶電作業(yè)一線，致力于帶電作業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新?！案闪恕畮щ姟鸵珊茫灰慌驴?，二要不怕難?！彼f。

　　2010年，佟明考入鞍山供電公司，成為輸電帶電作業(yè)班的一員。在跟著老師傅學(xué)習(xí)的過程中，他總是主動嘗試登塔等高空作業(yè)，錘煉業(yè)務(wù)本領(lǐng)。“登塔意味著要到30多米的空中，踩著絕緣軟梯作業(yè)。”佟明回憶，“進(jìn)入強(qiáng)電場中，頭上的放電聲噼啪作響，藍(lán)色的電弧在導(dǎo)線上快速扭動。無論冬夏，一次作業(yè)下來，汗水總會浸透工作服?！?/p>

　　邊工作邊思考，佟明將更多的目光投向帶電作業(yè)工器具的改造上?！皫щ娮鳂I(yè)的滑車沒有封門，這會對安全和效率造成影響”，為了解決這一問題，佟明仔細(xì)研究了滑車的結(jié)構(gòu)和原理，研制出“可地面掛拆的封門自鎖滑車”，實(shí)現(xiàn)傳遞繩滑車地面掛拆作業(yè)，作業(yè)時滑車封門自動閉鎖，作業(yè)結(jié)束后拆滑車時封門開啟。有了這個工具，掛傳遞繩作業(yè)時間縮短50%以上，工作效率和安全系數(shù)都得到了提高。

　　結(jié)合新技術(shù)，解決工作難點(diǎn)。在一次探傷作業(yè)中，佟明和老師傅爬上50多米高的鐵塔，用40多斤重的X光設(shè)備對耐張線夾進(jìn)行檢測，前后一共花了兩個多小時，而像這樣需要重點(diǎn)檢測的耐張線夾在鞍山有926個。

　　“能不能有一種辦法，在保障作業(yè)人員安全的前提下，提高效率、減少或避免停電作業(yè)？”帶著這個想法，佟明研發(fā)出無人機(jī)載X光無損探傷技術(shù)，能夠利用無人機(jī)對液壓式耐張線夾等進(jìn)行X光無損探傷檢測，后經(jīng)檢驗(yàn)，這項(xiàng)技術(shù)可以將一項(xiàng)耐張線夾檢測作業(yè)時間縮短至10分鐘左右。

　　不僅自己干，佟明還帶動更多人創(chuàng)新創(chuàng)造，解決工作中的難題。2019年，佟明職工創(chuàng)新工作室成立，輸電帶電作業(yè)和線路運(yùn)維專業(yè)24名青年職工加入其中。圍繞輸電運(yùn)維檢修工作中的實(shí)際問題展開技術(shù)攻關(guān)，佟明帶領(lǐng)團(tuán)隊研制出同體共軸螺栓安裝工具、輸電線路帶電作業(yè)限位艙等。2023年10月，佟明職工創(chuàng)新工作室被遼寧省總工會評定為省級職工創(chuàng)新工作室。

　　近年來，佟明職工創(chuàng)新工作室累計獲得國家發(fā)明專利授權(quán)10項(xiàng)，實(shí)用新型專利授權(quán)41項(xiàng)，相關(guān)成果獲得省部級及以上獎勵17項(xiàng)?！袄^承的是工匠精神，創(chuàng)新的是作業(yè)技術(shù)?！辟∶髡f，未來希望能夠帶動更多青年人扎根一線，為保障電力輸送作出更多貢獻(xiàn)。

　　《 人民日報 》（ 2025年06月11日 06 版）