本報北京5月31日電  （記者王政）針對5月23日以來，某車企率先發(fā)起大幅降價活動，多家企業(yè)跟進(jìn)效仿，引發(fā)新一輪“價格戰(zhàn)”恐慌，中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序  促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》。如何看待中汽協(xié)發(fā)布的倡議？對于汽車行業(yè)“價格戰(zhàn)”等“內(nèi)卷式”競爭，行業(yè)主管部門將會采取哪些措施？

工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，工業(yè)和信息化部贊同并支持中汽協(xié)“維護(hù)公平競爭秩序  促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議”。車企之間“價格戰(zhàn)”，給汽車企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營帶來較大沖擊，危及行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

工業(yè)和信息化部鼓勵企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，給廣大消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更具性價比的產(chǎn)品。企業(yè)之間無序“價格戰(zhàn)”，是“內(nèi)卷式”競爭的典型表現(xiàn)，不利于企業(yè)持續(xù)研發(fā)投入，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量性能和服務(wù)水平，甚至帶來安全隱患，損害消費(fèi)者權(quán)益。長此以往，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力也會減弱?？梢哉f，“價格戰(zhàn)”沒有贏家，更沒有未來。

工業(yè)和信息化部將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅決維護(hù)公平有序市場環(huán)境，切實保障消費(fèi)者根本利益，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

這位負(fù)責(zé)人表示，希望企業(yè)堅持守正創(chuàng)新、質(zhì)量第一，通過加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)、提升服務(wù)質(zhì)量，踐行社會責(zé)任，打造良好品牌形象。

又電  中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序  促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》。

倡議指出，近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車新車銷售占比已經(jīng)超過40%。當(dāng)前，行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，市場活力持續(xù)釋放。我們也看到，一段時間以來，行業(yè)盈利水平下降，以無序“價格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競爭，是行業(yè)效益下降的重要因素。產(chǎn)品售后服務(wù)保障、企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要持續(xù)加大投入，而“價格戰(zhàn)”嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。

中汽協(xié)提到，無序“價格戰(zhàn)”加劇惡性競爭，將進(jìn)一步擠壓企業(yè)利潤空間，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)保障，不僅阻礙行業(yè)自身健康發(fā)展，也將危害消費(fèi)者權(quán)益，并帶來安全隱患。

新能源汽車是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展十分重要。中汽協(xié)提出倡議：

所有企業(yè)嚴(yán)格遵從公平競爭原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營活動；優(yōu)勢企業(yè)不為壟斷市場，擠壓其他主體生存空間，損害其他經(jīng)營者合法權(quán)益；企業(yè)在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進(jìn)行誘導(dǎo)消費(fèi)者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業(yè)和消費(fèi)者根本利益；所有企業(yè)應(yīng)對照國家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行自查整改。

《 人民日報 》（ 2025年06月01日 02 版）