中國海洋報記者從交通運輸部獲悉，近日我國第一個集中央與地方、政府與企業(yè)、多部門力量于一體的溢油應(yīng)急能力專項規(guī)劃《國家重大海上溢油應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃》獲國務(wù)院批復(fù)。這標(biāo)志著未來我國溢油應(yīng)急能力建設(shè)將從單一部門建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗖块T統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和開放共享，從單一裝備設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b備設(shè)施和人力資源共同發(fā)展。

　　《規(guī)劃》統(tǒng)籌協(xié)調(diào)交通運輸部、國家海洋局、環(huán)境保護部等23個部門，沿海11個地方政府以及相關(guān)企業(yè)，在國家重大海上溢油應(yīng)急處置部際聯(lián)席會議的統(tǒng)一指揮下，共同應(yīng)對國家重大海上溢油事故。到2020年，我國將初步建成重點覆蓋、科學(xué)決策、快速反應(yīng)、與風(fēng)險相適應(yīng)的重大海上溢油應(yīng)急能力體系，距岸50海里內(nèi)任意水域海上溢油清除能力達1000噸，距岸50海里內(nèi)的高風(fēng)險水域海上溢油清除能力達1萬噸，沿海各省(區(qū)、市)岸線溢油清除能力和回收物陸上接收處理能力達1萬噸。

　　為實現(xiàn)上述目標(biāo)，《規(guī)劃》提出4項建設(shè)任務(wù)：通過健全海上溢油應(yīng)急指揮機制、完善預(yù)案、建設(shè)暢通的應(yīng)急通信系統(tǒng)和高效的溢油應(yīng)急信息服務(wù)體系，形成完善的溢油應(yīng)急組織指揮體系；通過提高航空航天遙感等監(jiān)視手段為主體的海上溢油監(jiān)視系統(tǒng)和覆蓋度，提升海上溢油監(jiān)視監(jiān)測能力；通過新建25座海上溢油應(yīng)急設(shè)備庫、新建11艘專業(yè)溢油應(yīng)急船舶和52個岸線溢油應(yīng)急設(shè)備庫等，增強中央政府、地方政府、中央企業(yè)和地方企業(yè)的溢油應(yīng)急清除能力；通過改善應(yīng)急人員結(jié)構(gòu)、提高培訓(xùn)及演習(xí)演練的次數(shù)等提升溢油應(yīng)急隊伍的水平，壯大應(yīng)急隊伍。(記者 蘭圣偉)