蔡華文協(xié)助船舶靠離泊。

　　新華社記者 趙穎全攝

　　最近，有人在微信朋友圈發(fā)了一個(gè)盤點(diǎn)“最無趣的崗位”的討論。

　　一群去過三沙的媒體同行，跟進(jìn)評(píng)論：“應(yīng)該是三沙海事”；“尤其是搜救中心，真找不出比他們的工作更沒意思的事兒了”；“天天守著看海。一兩天還行，看上十天半月，不瘋才怪”；“不說別的，就那份寂寞，一般人都干不來”……

　　同行們說的是2014年成立的海南三沙市海上搜救分中心，辦公室設(shè)在三沙海事局。

　　搜救、巡查、海上執(zhí)法，一年往來船只200多，大多是要進(jìn)行遠(yuǎn)海航行的，三沙海事局搜救中心肯定不閑?？蔀槭裁从腥苏f這是一份“最無趣”的工作？在三沙海事局搜救中心，一群平均年齡不到34歲的年輕人，是怎么看待這份工作的？

　　不愁寂寞愁沒船

　　同行老宋，走南闖北見識(shí)廣。在他看來，三沙搜救中心在南中國(guó)海上，實(shí)在不可少：“海上天氣變化無常，要是有個(gè)什么萬一，沒人管可不行。陸地求救靠警察，海上求救可不得找海事！”老宋描述的這份“必不可少”的工作，29歲的蔡華文已經(jīng)干了快3年了。2012年，三沙海事局正式掛牌，這個(gè)小伙子是主動(dòng)考入三沙海事局的第一批“老員工”。

　　成立之初，三沙市海上搜救分中心還沒有正式建立，人員也不齊備，三沙海事全局員工輪流駐永興島。3年來，蔡華文平均每年駐島時(shí)間都超過100天。海事人員輪崗，主要靠補(bǔ)給船。永興島位于南海中北部，四周茫茫大海，常受熱帶氣旋影響，秋冬平均風(fēng)力都在7級(jí)以上，補(bǔ)給船只常受影響。本來按規(guī)定駐島人員2周一輪換，但風(fēng)大了，補(bǔ)給船有時(shí)一個(gè)月也到不了，要是碰上臺(tái)風(fēng)，島上的電纜再受到影響，駐島的工作人員就得在沒有手機(jī)、沒有電話、沒有網(wǎng)絡(luò)的永興島上待上一個(gè)多月。這時(shí)，船舶都進(jìn)港避風(fēng)，往來船只也難見一二，想起來就替他們發(fā)愁：“這日子，怎么過??？”

　　記者問蔡華文：“一個(gè)人駐島時(shí)，寂寞嗎？”蔡華文說：“不寂寞，到島上后，我比在陸地上更熱愛工作，更希望看到往來船只?！?/p>

　　為什么？蔡華文說：“有時(shí)連個(gè)說話的人都難找到，這時(shí)我們就特別渴望用工作來填滿所有的時(shí)間?！?/p>

　　搜救員也會(huì)遇險(xiǎn)

　　由于條件有限，三沙海事局永興島值班人員辦公和生活就在一間不足20平方米的房間內(nèi)進(jìn)行。

　　三沙海事局主持工作的副局長(zhǎng)歐陽雄很驕傲地介紹：“我們從駐島之日起，就是24小時(shí)不間斷值班的。任何時(shí)候，船舶遇險(xiǎn)，搜救中心都有人在?！?/p>

　　三沙海域面積廣大，海況復(fù)雜，發(fā)生海上險(xiǎn)情的救助任務(wù)也更加繁重，同時(shí)由于海島靠泊與承載能力有限，搜救力量的配置相對(duì)于廣大海域而言，顯得捉襟見肘，很多時(shí)候由于距離過遠(yuǎn)，搜救力量不能及時(shí)趕到。這時(shí)，搜救分中心駐島同志的作用便至關(guān)重要。

　　三沙海事局副局長(zhǎng)劉麗紅向記者講述了這樣一件事。一艘遠(yuǎn)洋貨輪上的一名船員在作業(yè)時(shí)腿部被電鋸割傷，傷口長(zhǎng)約15厘米，深約2厘米，急需包扎救治，由于貨輪對(duì)永興島附近海域狀況不熟悉，船上又沒有永興島附近海域海圖，船長(zhǎng)、受傷的船員都著了忙慌了神。

　　自己沒有船，三沙海上搜救分中心協(xié)調(diào)救助船舶；海上風(fēng)浪大，永興島難靠泊，中心值班人員指示貨輪在距永興島較遠(yuǎn)的海域錨泊。三名駐島值班人員帶著三沙市醫(yī)院的四名醫(yī)護(hù)人員及三沙邊防支隊(duì)一名干警乘坐漁政公務(wù)船出港向該輪預(yù)計(jì)錨泊點(diǎn)出發(fā)。

　　當(dāng)天值班的同志回憶，當(dāng)時(shí)永興島附近海域風(fēng)力達(dá)到6級(jí)，浪高逾兩米，漁政的船小，在當(dāng)時(shí)的海況下顛簸得厲害。船上除船長(zhǎng)之外所有人都暈船了。

　　好不容易接近了求救船只，大伙都愣了。漁政船只只有400總噸，貨輪卻達(dá)8000總噸。從漁政船登上貨輪，好像一只松鼠要爬到巨人肩膀上一樣，而且還是在風(fēng)浪中，一不留神要是誰被刮到海里了，那可真是“出師未捷身先死”了?；貞浧甬?dāng)時(shí)的情景，當(dāng)事人笑著說：“好在沒出事，救援行動(dòng)成功了?！?/p>

　　一個(gè)故事聽得人心驚肉跳的。記者問劉麗紅：“這樣的事多嗎？”

　　劉麗紅笑得很淡定：“這么危險(xiǎn)的情況大都在冬天，風(fēng)浪大的時(shí)候，也不太多，但每個(gè)值班的班次都會(huì)遇到不同程度的這種事?！?/p>

　　有自己的大型救助船就好了

　　1981年出生的河南小伙鄭超，不僅是三沙海事局的“元老”之一，更是親身經(jīng)歷過臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”等“大世面”的搜救員。

　　說起他當(dāng)搜救員的經(jīng)歷，他說：“不知道以后還會(huì)不會(huì)碰到像‘蝴蝶’這樣的臺(tái)風(fēng)，但有一點(diǎn)我能肯定，‘蝴蝶’之后，我就不那么怕臺(tái)風(fēng)了?！?/p>

　　2013年9月29日的臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”，正面登陸南海，導(dǎo)致南海海域上5艘船只遇險(xiǎn)，70多人遇難。當(dāng)時(shí)在永興島值班的，就是鄭超和張文輝。

　　鄭超說：“臺(tái)風(fēng)登陸后，兩天里我接了800多個(gè)電話。越是臺(tái)風(fēng)，我們?cè)揭⒅匮膊?。風(fēng)大得睜不開眼，張文輝也堅(jiān)持到港口巡查船只。風(fēng)卷起了樓上的鋁合金窗戶，打中了張文輝的肩膀，把張文輝兩件衣服都打破了，肩也被劃傷了，再往上兩寸，他就危險(xiǎn)了?！?/p>

　　“島上生活有困難嗎？”記者問。鄭超很認(rèn)真地想想說：“我們要是有自己的大型遠(yuǎn)海巡航救助船就好了，這樣我們救起人來才更方便，更高效。三沙海事局沒有船，遇上海上遇險(xiǎn)的船只，我們主要只能協(xié)調(diào)，遇險(xiǎn)船只焦心，我們也揪心。”

　　記者問鄭超：“駐島的日子，你覺得寂寞嗎？”鄭超點(diǎn)點(diǎn)頭，又搖搖頭說：“剛開始不叫寂寞，叫崩潰。但現(xiàn)在駐島的人已經(jīng)不少了，島上的文體活動(dòng)也展開了。駐島各單位的人，到了島上都特別親，工作也能忙起來，就不寂寞了。而且，大海那么遼闊，我們守著它，怎么好意思說自己那點(diǎn)寂寞。”(記者 丁 汀)