本報記者 時元皓攝
"> 錢凱港堆場停放著中國新能源汽車。
本報記者 時元皓攝
從秘魯錢凱港碼頭遠眺太平洋，海水蔚藍，浪濤翻涌。在2.6公里長防波堤的懷抱中，碼頭風平浪靜，中遠海運“新大連”集裝箱貨輪正在拖船的輔助下緩緩靠岸停泊，準備裝卸作業(yè)。
錢凱港開港一年多來，以其為樞紐的亞拉陸海新通道正高效運營，顯著提升區(qū)域物流效率的同時，為當地經濟社會發(fā)展注入源源不斷的動力。
“保障了亞太—拉美航線的連續(xù)性，助力全球供應鏈穩(wěn)定暢通”
中央控制室里，碼頭岸橋起重機操作員卡洛斯·里維拉緊盯著屏幕，通過手中的搖桿和按鈕測試設備運行狀態(tài)。“貨輪即將進港，我正在調試起重機設備，確保其處于正常狀態(tài)，保障作業(yè)順利開展。”里維拉說。
碼頭作業(yè)區(qū)內，所有實時動態(tài)通過監(jiān)控或數字孿生技術呈現在中控室的屏幕上。中遠海運港口秘魯錢凱公司操作部經理丁鵬調出貨輪進港的實時畫面，“這艘貨輪從厄瓜多爾的城市瓜亞基爾駛來，之后將裝載秘魯產的水果、魚粉等貨物駛向中國的大連港。”丁鵬說，“錢凱港是連接亞洲與拉美的重要物流節(jié)點。保障港口安全高效運行，是對客戶、合作伙伴乃至區(qū)域經濟穩(wěn)定的職責所在?！?/p>
數據顯示，2025年全年，錢凱港集裝箱累計吞吐量33.62萬標箱，散雜貨和滾裝船累計作業(yè)量159.56萬噸。目前，錢凱港已開通3條連接亞洲的跨太平洋主干航線以及覆蓋南美西海岸多國的區(qū)域支線。
“秘魯的藍莓和牛油果從產地到上海餐桌，現在只需31天，較此前縮短13天；中國的新能源汽車運至秘魯首都利馬只需30天，航程縮短7天?！敝羞h海運港口秘魯錢凱公司常務副總經理何波說，“錢凱港的高效運轉，保障了亞太—拉美航線的連續(xù)性，助力全球供應鏈穩(wěn)定暢通?！?/p>
“錢凱從漁港變成區(qū)域樞紐，煥然一新”
對里維拉來說，錢凱港意味著更好的工作機會。里維拉告訴記者，盡管他擁有15年的港口工作經驗，但在錢凱港工作仍然是全新的體驗——此前的工作需要在駕駛室里操作起重機，現在只需在控制室遠程操控，“自動化設備的使用讓我們的工作更便利?！?/p>
數據顯示，目前中遠海運港口秘魯錢凱公司員工中，屬地員工占近99%。“我們不僅直接提供了港口作業(yè)員、設備操作員、管理員等大量崗位，還組織系統(tǒng)培訓，提升當地民眾專業(yè)技能?！焙尾ㄕf，公司長期與秘魯出口商協會合作，系統(tǒng)推進國際貿易、產品包裝和市場拓展等培訓課程，總參與人數超過600人?！案劭诎l(fā)展帶動物流、倉儲、運輸及配套服務等產業(yè)集聚，擴大了就業(yè)規(guī)模，也提升了就業(yè)質量?！?/p>
“我的家鄉(xiāng)在距離錢凱港10多公里的瓦拉爾，那里長期以出口農產品原料為主?！泵佤攪⑹ヱR科斯大學亞洲問題研究中心研究員馬爾科·卡拉斯科表示，隨著錢凱港運營帶來投資與企業(yè)聚集，本地農產品加工制造業(yè)快速發(fā)展。產業(yè)升級帶動很多人提升工作技能，他們的收入也增加了。
“錢凱從漁港變成區(qū)域樞紐，煥然一新。”秘魯《商報》刊文稱，經歷一年多的運營，“錢凱地區(qū)發(fā)生深刻變革，商務旅游、房地產投資以及國際水平的教育投入，帶來社會圖景的改變?！?/p>
錢凱市政府前的廣場，隨著錢凱港的投運變得更加熱鬧，外來就業(yè)人口及游客的到來為小城增添活力?！拔覀冞@里的餐飲、酒店和貿易行業(yè)，因錢凱港而擁有前所未有的熱度?！碑數鼐用褚寥f·帕斯說，“港口是城市發(fā)展的催化劑?！?/p>
“港口運營對于錢凱的產業(yè)發(fā)展、促進就業(yè)、吸引投資具有重大意義?！卞X凱市市政管理局局長安娜·德蘇里塔表示，政府正在規(guī)劃錢凱周邊的公路、鐵路建設，并提出相關經濟特區(qū)建設方案，“在這些方面，我們可以借鑒中國發(fā)展經驗?！?/p>
“增強亞太地區(qū)基于更有效率、互補性和共同發(fā)展愿景的合作關系”
港口附近，幾座圓柱形建筑——魚粉加工廠格外顯眼。魚粉加工是當地的傳統(tǒng)產業(yè)。秘魯當地媒體分析稱，出口至中國的重要產品——魚粉，運輸至中國的時間更短、成本更低，意味著產業(yè)增長潛力巨大。
秘魯外貿和旅游部的數據顯示，2025年該國貨物出口額達900.82億美元，同比增長21%，創(chuàng)歷史新高；其中對華出口額增長超30%，成為秘魯全年貨物出口增長的重要驅動力。“新的港口運力為對外貿易創(chuàng)造了更具競爭力和韌性的環(huán)境，為國際貿易提供了新的物流選擇。”秘魯出口商協會副主席拉斐爾·金塔納表示，“錢凱港改善了跨太平洋海運連通性，增強了秘魯產品在亞洲市場的競爭力，持續(xù)深化了秘魯與中國，乃至與整個亞太地區(qū)的貿易聯系。”
圣費爾南多公司是一家總部設在利馬的肉制品生產加工企業(yè)?！拔覀兇饲靶枰ㄟ^秘魯卡亞俄港的碼頭進口玉米、豆粕等大宗原料，那兒的碼頭時常擁堵。錢凱港為我們提供了新選擇，減少了等待時間、降低了物流成本?！痹摴緝炔窟\營與運輸經理路易斯·比利亞爾說，錢凱港更靠近該公司的生產中心，“因為錢凱港的運營，我們已經計劃開發(fā)新的市場?！?/p>
錢凱港的溢出效應正在向其他拉美國家延伸。厄瓜多爾瓜亞基爾港經錢凱港至上海港的航線去年2月開通，海運時間縮短至27天。區(qū)域支線將航運網絡延伸至更多國家，為拉美國家開辟了通往亞洲的新通道?！板X凱港不斷鞏固其區(qū)域貿易連接點的地位，進一步提升拉丁美洲的連通性?！笨ɡ箍普f。
“錢凱港采用現代化標準運營，其高度數字化、自動化以及可追溯的運營特點，契合高附加值物流服務的發(fā)展需要?！苯鹚{表示，錢凱港樹立了新的技術標桿，將助推秘魯國家港口物流體系更加現代化，“錢凱港有助于加強亞太經濟一體化，增強亞太地區(qū)基于更有效率、互補性和共同發(fā)展愿景的合作關系?！?/p>
《 人民日報 》（ 2026年04月04日 03 版）