新華社倫敦2月7日電 專訪｜中國(guó)仍是英國(guó)車企關(guān)鍵市場(chǎng)——訪英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官霍斯
新華社記者趙修知 趙小娜
英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯日前接受新華社記者專訪時(shí)表示，盡管2024年英國(guó)汽車出口整體下降，中國(guó)市場(chǎng)依然是英國(guó)汽車制造商的重要市場(chǎng)。
“中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng)，對(duì)英國(guó)生產(chǎn)部門至關(guān)重要。我們希望對(duì)華出口保持增長(zhǎng)。”霍斯說。
2023年4月10日，觀眾在第三屆消博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)參觀展出的賓利汽車。新華社記者楊冠宇攝
成立于1902年的英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)是英國(guó)規(guī)模最大、最具影響力的行業(yè)協(xié)會(huì)之一。該協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年英國(guó)汽車產(chǎn)量同比下降11.8%至約90.52萬輛，其中乘用車77.96萬輛，商用車12.56萬輛。2024年英國(guó)乘用車出口同比下降15.5%至60.36萬輛，占乘用車產(chǎn)量約77.4%。
歐盟、美國(guó)和中國(guó)是英國(guó)汽車最主要出口市場(chǎng)。霍斯表示，盡管對(duì)華出口有所下降，但這主要是由于車型改款和向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中的暫時(shí)性調(diào)整。
英國(guó)汽車一直以豪華品牌聞名，勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁和邁凱倫等高端品牌持續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)受到歡迎?；羲怪赋?，中國(guó)高凈值人群不斷增長(zhǎng)，令豪華汽車在中國(guó)市場(chǎng)的需求保持旺盛。
這是2025年1月10日在比利時(shí)布魯塞爾舉辦的2025布魯塞爾車展上拍攝的比亞迪汽車。新華社記者孟鼎博攝
與此同時(shí)，越來越多中國(guó)汽車品牌進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)，比亞迪、名爵等品牌已占據(jù)一定份額。霍斯說：“在貿(mào)易公平自由的前提下，英國(guó)市場(chǎng)對(duì)國(guó)際品牌一直保持開放、歡迎態(tài)度，英國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新技術(shù)和新品牌的接受度很高?！?/p>
當(dāng)前，英國(guó)汽車行業(yè)正經(jīng)歷從燃油車向電動(dòng)車的轉(zhuǎn)型。根據(jù)英國(guó)政府去年1月公布的新規(guī)，到2030年，英國(guó)銷售的新車中80%將實(shí)現(xiàn)零排放，到2035年，這一比例將達(dá)到100%。
霍斯表示，強(qiáng)勁市場(chǎng)對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車需求、實(shí)現(xiàn)英國(guó)凈零目標(biāo)至關(guān)重要。英國(guó)政府需要提供更有力的激勵(lì)措施，推動(dòng)綠色低成本能源發(fā)展，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。