《日本經(jīng)濟(jì)新聞》1月18日透露稱，日本與巴拿馬兩國(guó)政府已達(dá)成基本協(xié)議，將采用日本的單軌鐵路作為橫穿巴拿馬運(yùn)河的城市交通工具?？偸聵I(yè)費(fèi)約為2300億日元，日立制作所等日本企業(yè)有望接到訂單。報(bào)道稱，日本的單軌鐵路曾向中國(guó)等地出口，向中南美國(guó)家出口尚屬首次。繼2015年12月印度決定采用日本新干線之后，被安倍政府視為成長(zhǎng)戰(zhàn)略核心的基礎(chǔ)設(shè)施出口戰(zhàn)略正不斷推進(jìn)。
巴拿馬首都巴拿馬市規(guī)劃中的城市交通全長(zhǎng)約26公里。最早將于年內(nèi)開(kāi)工，預(yù)定2022年完工。
巴拿馬要求日本在單軌鐵路的建設(shè)上提供技術(shù)和資金支援。日本將向其提供日元貸款。在國(guó)際招標(biāo)中，以日立制作所為中心的日本企業(yè)聯(lián)盟將力爭(zhēng)獲得車輛、運(yùn)行系統(tǒng)和維護(hù)檢查的訂單。
巴拿馬受汽車通行量大幅增加的影響，出現(xiàn)了慢性交通擁堵。巴拿馬政府在2009年新設(shè)地鐵部，負(fù)責(zé)首都圈交通網(wǎng)的建設(shè)。地鐵部提出了新建4條線路的計(jì)劃，采用單軌列車的線路為其中一條。
這是安倍晉三提出的“高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴關(guān)系”的一環(huán)。日本的單軌鐵路曾出口重慶和迪拜。日本政府提出，力爭(zhēng)到2020年將基礎(chǔ)設(shè)施出口額提高至約30萬(wàn)億日元，是2010年的3倍，獲取新興市場(chǎng)需求，促進(jìn)日本的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
安倍在2014年9月與巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉舉行會(huì)談，表達(dá)了希望向巴拿馬運(yùn)河周邊的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供技術(shù)和資金支持的想法。1月14日，巴拿馬副外長(zhǎng)因卡彼訪問(wèn)日本，與日本外務(wù)政務(wù)官黃川田仁志舉行會(huì)談，就采用日本的單軌鐵路技術(shù)簽署了合作備忘錄。