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0.02秒識(shí)別鐵軌缺陷 大學(xué)生發(fā)明地鐵維檢機(jī)器人

2018-12-20 07:58:45

來(lái)源: 科技日?qǐng)?bào)

  因受外婆健康問(wèn)題觸動(dòng)從而結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)發(fā)明出智能藥盒、利用光纖SPR傳感原理實(shí)現(xiàn)食品檢測(cè)并與手機(jī)結(jié)合的SPR檢測(cè)儀、脫離條形碼實(shí)現(xiàn)無(wú)人超市智能結(jié)賬系統(tǒng)……近日,2019微軟“創(chuàng)新杯”廣東省區(qū)域賽決賽在廣州南沙獨(dú)角獸牧場(chǎng)舉行。來(lái)自北京大學(xué)深圳研究院、深圳大學(xué)、華南理工大學(xué)等7所高校的10支參賽隊(duì)伍帶來(lái)的“黑科技”項(xiàng)目,讓人大開(kāi)眼界。最終來(lái)自深圳大學(xué)的RailinNova團(tuán)隊(duì)?wèi){著地鐵維檢機(jī)器人項(xiàng)目勇奪冠軍。

  “目前深圳地鐵400多萬(wàn)個(gè)零部件,主要靠工人凌晨在隧道步行檢測(cè)。我們發(fā)明的軌道交通運(yùn)營(yíng)維保檢測(cè)機(jī)器人,經(jīng)過(guò)算法訓(xùn)練,單個(gè)鐵軌缺陷算法識(shí)別時(shí)間僅為0.02秒,精度高于97.8%。”RailinNova團(tuán)隊(duì)成員、來(lái)自深圳大學(xué)機(jī)電與控制工程學(xué)院(城市軌道交通學(xué)院)的研一學(xué)生王楠向科技日?qǐng)?bào)記者展示了該機(jī)器人。該機(jī)器人從發(fā)明構(gòu)思、軟硬件、算法均是團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)。

  據(jù)介紹,此機(jī)器人能通過(guò)自動(dòng)定位導(dǎo)航、圖像處理識(shí)別故障、大數(shù)據(jù)構(gòu)建等實(shí)現(xiàn)軌道去人工化檢測(cè),解決軌道檢測(cè)行業(yè)人工檢測(cè)所帶來(lái)的健康威脅、人身安全、錯(cuò)漏檢風(fēng)險(xiǎn)和強(qiáng)度大成本高等痛點(diǎn)。王楠表示,目前該發(fā)明處于樣機(jī)階段,已在深圳地鐵部分線路實(shí)地測(cè)試超過(guò)半年。

  同樣關(guān)注工業(yè)領(lǐng)域痛點(diǎn)的iEnergy666團(tuán)隊(duì)則打造了智慧能源管理云平臺(tái)。團(tuán)隊(duì)成員、來(lái)自華南理工大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)的大三學(xué)生楊童介紹,該項(xiàng)目聚焦工商業(yè)電力領(lǐng)域,希望解決工商業(yè)電力大用戶和售電公司所面臨的實(shí)際痛點(diǎn),也希望能通過(guò)項(xiàng)目進(jìn)行創(chuàng)業(yè)。

  微軟中國(guó)市場(chǎng)拓展及戰(zhàn)略合作總監(jiān)胡偉表示,參賽項(xiàng)目具備兩大亮點(diǎn),一是科研與生活相結(jié)合,學(xué)生們?cè)谒伎紝?shí)際生活所需,二是對(duì)新技術(shù)的使用引人注目。

  “同學(xué)們的項(xiàng)目明顯體現(xiàn)出兼具市場(chǎng)化與人文關(guān)懷的特點(diǎn),針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn),我們連同微軟導(dǎo)師從技術(shù)要點(diǎn)、商業(yè)模式乃至路演表達(dá)技巧等方面對(duì)其進(jìn)行全方位輔導(dǎo)?!被顒?dòng)主辦方獨(dú)角獸牧場(chǎng)CEO馮建林表示。

  作為全球規(guī)模最大的學(xué)生科技競(jìng)賽,微軟“創(chuàng)新杯”自2003年創(chuàng)辦至今,已舉辦16屆,今年首設(shè)廣東省區(qū)域賽。本次冠軍團(tuán)隊(duì)將參加在北京舉行的2019微軟“創(chuàng)新杯”中國(guó)區(qū)總決賽。(記者 葉 青)

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