原標題：上海交大：用無人機探測霧霾三維分布

　　科技日報上海12月22日電（趙月 記者王春）入冬以來，全國多個城市遭遇“霾”伏。要防治霧霾，必須充分認識其分布規(guī)律。上海交通大學今天發(fā)布，該校船舶海洋與建筑工程學院彭仲仁教授團隊在長三角地區(qū)用無人機搭載便攜式檢測設備，進行長期的大氣污染跟蹤監(jiān)測實驗，獲取PM2.5等大氣污染物濃度的三維分布數(shù)據(jù)，證實了逆溫層對PM2.5擴散的不利影響和道路周圍交通污染物的分布規(guī)律，可為霧霾預報、防治提供精準資料。

　　實驗數(shù)據(jù)顯示，在距離地面一千米以下的高度，PM2.5的濃度總體會隨高度增加而下降，這是因為污染物在上升的過程中不斷擴散。但是，逆溫層像一個厚大的瓶蓋，會阻斷污染物的垂直擴散，使其被迫向地面沉降，從而增加逆溫層下近地面PM2.5的濃度。

　　馬路上來往車輛排出的尾氣更是霧霾“幫兇”。“我們對城市主干道、高架路、交叉路口等道路周圍的微環(huán)境做了污染物監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)道路兩側300米至500米之內是受汽車尾氣污染最嚴重的區(qū)域，PM2.5濃度較高，且距離道路越近濃度越高?！眻F隊成員路慶昌介紹。

　　據(jù)悉，國內當前對大氣污染的檢測主要集中在地面，屬定點探測，一方面無法了解高空霧霾分布，另一方面難以獲知外地霧霾輸送情況。為克服這一局限，我國也使用過載人飛機、探空氣球、衛(wèi)星遙感等非常規(guī)觀測手段，然而成本高、可控性弱，未能廣泛使用。如何能以較低的成本實現(xiàn)從地面到高空、從此地到彼地的全方位檢測，彭仲仁和其研究團隊，將便攜式的檢測設備裝載在無人機上，解決了這一難題。

　　“我們使用的固定翼無人機的翼展長度只有四米，可以靈活往不同方向穿梭，一次航時可達7小時，1天內一般安排4個航次，航行時間與大氣中污染物的分布規(guī)律相適應?！迸碇偃式榻B說，空中監(jiān)測將使霧霾預報更準確。從2011年至今，他的研究團隊先后在上海奉賢、江蘇南通、浙江臨安進行無人機監(jiān)測，為今后的霧霾治理提供有效數(shù)據(jù)和研究思路。

(來源:科技日報)