美國航天局發(fā)布的最新消息說，“好奇”號火星車已在24日完成第一個(gè)火星年探測任務(wù)，時(shí)間長達(dá)687個(gè)地球日。“好奇”號為此自拍留念，以表慶祝。
盡管照片里風(fēng)塵仆仆、形單影只，但“好奇”號當(dāng)天仍驕傲地在自己的推特賬號說：“這是一場多么奇妙的圍繞太陽的長途旅行！來看看在我的第一個(gè)火星年生活中發(fā)生了些什么吧！”
美國航天局說，“好奇”號在火星工作一年來開展了大量科研工作，已經(jīng)成功完成既定任務(wù)，最大成果是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)古老河床，提供了關(guān)于火星環(huán)境是否曾適宜微生物生存的證據(jù)。
在火星的蓋爾隕坑降落后，“好奇”號在降落點(diǎn)附近一個(gè)5米深、被稱作“黃刀灣”的溝槽中，由地面人員遙控對溝底的沉積巖進(jìn)行鉆探分析。研究結(jié)果顯示，那里在36億年前是一個(gè)湖泊，存在碳、氫、氧、硫、氮和磷等關(guān)鍵的生命元素，這意味著該湖曾能夠支持原核微生物生存。
研究人員說，人們之前就在火星發(fā)現(xiàn)曾有水存在的跡象，但古代淡水湖遺跡的發(fā)現(xiàn)是表明火星曾適宜生命存在的最有力證據(jù)。
“好奇”號火星車的主要年度“工作業(yè)績”還包括：在飛往火星途中以及在火星表面探測到的輻射數(shù)據(jù)，這有助于研究者設(shè)計(jì)保護(hù)宇航員免受輻射的新方案；首次確定火星巖石年齡及巖石暴露在有害輻射環(huán)境下的時(shí)間等。
不過，“好奇”號也在執(zhí)行任務(wù)時(shí)遇到不少挑戰(zhàn)，如由于去年年底出現(xiàn)的車輪磨損降低了行駛速度?？蒲腥藛T因此修改了原先設(shè)計(jì)的“好奇”號行駛路線，以減少這種磨損。
“好奇”號火星車在美國東部時(shí)間2012年8月6日在火星蓋爾隕坑中心山脈的山腳下成功著陸，這一旨在探索火星過去及現(xiàn)在是否適合生命存活的項(xiàng)目，是迄今最昂貴的火星探測活動(dòng)。 （記者郭爽）