北部戰(zhàn)區(qū)軍交部門探索整建制兵力輸送新途徑

　　地空導(dǎo)彈部隊借客滾輪出海訓(xùn)練

　　■宋留勇　薄向波　本報記者　熊華明

　　官兵們在船艙內(nèi)進(jìn)行車輛定位。宋留勇攝

　　近日，北部戰(zhàn)區(qū)空軍地導(dǎo)某部進(jìn)行了整建制帶戰(zhàn)術(shù)背景的跨海機(jī)動作戰(zhàn)演練。令人驚嘆的是，他們僅用了2天時間，就將全部人員和數(shù)百噸的裝備物資輸送出島，順利到達(dá)預(yù)定演練地域。

　　該部是空軍唯一駐守海島的地空導(dǎo)彈部隊，戰(zhàn)略地位重要、使命責(zé)任重大。但海島距離最近陸地近60公里，彎多坡陡、陣地狹小，以前每次出島駐訓(xùn)都要依靠駐地某船運大隊進(jìn)行兵力輸送保障。由于船運大隊運力有限，無法輸送大型裝備車輛，該部多個實戰(zhàn)課目難以展開，更別說整建制機(jī)動轉(zhuǎn)移這樣的大規(guī)模活動。軍交保障部門也曾計劃協(xié)調(diào)海軍大型運輸艦進(jìn)行運輸保障，但通過考察發(fā)現(xiàn)，港口條件達(dá)不到大型運輸艦的停泊標(biāo)準(zhǔn)，只能作罷。

　　快速機(jī)動是地空導(dǎo)彈部隊作戰(zhàn)的靈魂，是在復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境下提高生存能力、實施對敵打擊的有效方法，不解決快速過海的難題，部隊如何打勝仗？

　　隨著民用船運行業(yè)飛速發(fā)展，新興的大型滾裝船裝卸效率高，每次可以將近百輛汽車甚至整列火車進(jìn)行跨海運輸，該部軍交部門從中看到了機(jī)遇。為此，他們迅速展開調(diào)研，從導(dǎo)彈特種車輛狀況、導(dǎo)彈裝備運輸方式改革實踐、車輛配備標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量以及實行社會化保障的利弊等6個方面，進(jìn)行了探討與可行性分析，制定《導(dǎo)彈裝備水路輸送方案》，上級機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門審核把關(guān)后，給予了充分的肯定和支持。

　　他們不斷在摸索中前進(jìn)，積極與戰(zhàn)區(qū)聯(lián)勤部、航運軍代處、民港碼頭、船運公司等有關(guān)部門協(xié)調(diào)，研究制定水路輸送裝卸載訓(xùn)練計劃、安全保衛(wèi)方案、保障方案和航次配載計劃，對兵力投送社會化保障模式進(jìn)行探索。在此基礎(chǔ)上，軍交部門與相關(guān)分隊簽訂多方責(zé)任書，對在投送過程中各個部門的責(zé)任與分工進(jìn)行明確；組織司機(jī)和把關(guān)干部開展針對性的上下滾裝船訓(xùn)練；邀請航運公司安全負(fù)責(zé)人對全員進(jìn)行安全教育宣講，讓每名同志都掌握安全乘船應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容和注意事項。同時，戰(zhàn)區(qū)聯(lián)勤部和航運軍代處也對征用的滾裝船開展了細(xì)致的考察、把關(guān)，對所屬船員進(jìn)行政治審核，并簽訂保密責(zé)任書；民港碼頭的員工也對港口相關(guān)設(shè)施進(jìn)行了維護(hù)修繕，盡最大努力支持部隊演訓(xùn)。

　　在多方的協(xié)調(diào)配合和共同努力下，跨海機(jī)動不再成為難題，該部整建制借船過海的夢想終于變成了現(xiàn)實。

　　記者看到，夜幕下，萬噸級客滾輪抵達(dá)某港口后，官兵利用船舶艙底與碼頭之間搭建的寬闊通道，將裝備物資運上碼頭，按照戰(zhàn)斗編組快速摩托化行軍駛向預(yù)定陣地。帶隊干部興奮地告訴記者：這一次他們可以全面展開兵器撤收、摩托化行軍、船運裝卸載、占領(lǐng)陣地、對空抗擊等多個實戰(zhàn)化課目的訓(xùn)練了。