豐田在混合動(dòng)力技術(shù)方面展開得比較早，至今已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)累積售出了750萬(wàn)輛混合動(dòng)力車型，但廣豐在世界最大的汽車市場(chǎng)——中國(guó)只賣出了15000臺(tái)凱美瑞混動(dòng)版，成績(jī)并不樂(lè)觀。鑒于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的政策依賴性，豐田打算研發(fā)插電式混合動(dòng)力車型，而最終目標(biāo)則是燃料電池驅(qū)動(dòng)。

　　京華時(shí)報(bào)：廣豐一下子引進(jìn)了搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的漢蘭達(dá)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的雷凌，那么今后廣豐會(huì)側(cè)重哪種驅(qū)動(dòng)形式？

　　長(zhǎng)田準(zhǔn)：中國(guó)消費(fèi)者目前對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常感興趣的，廣豐會(huì)迎合這種需求。但未來(lái)的大趨勢(shì)是零污染的汽車，為了應(yīng)對(duì)中國(guó)的油耗要求越來(lái)越嚴(yán)格的背景，我們也會(huì)開發(fā)一些混動(dòng)的車型來(lái)應(yīng)對(duì)這樣的市場(chǎng)環(huán)境，而豐田在混合動(dòng)力技術(shù)上比較成熟，我們會(huì)更注重發(fā)展自己的優(yōu)勢(shì)，更多迎合市場(chǎng)的需求。同時(shí)根據(jù)不同地區(qū)的需求考慮不同的車型搭載不同的動(dòng)力去迎合消費(fèi)者的需求。此外，豐田也會(huì)考慮開發(fā)純電動(dòng)的車型，比如領(lǐng)志i1。

　　京華時(shí)報(bào)：豐田的混合動(dòng)力車型沒(méi)有進(jìn)入國(guó)家的新能源補(bǔ)貼目錄，豐田將如何破局？

　　長(zhǎng)田準(zhǔn)：非?？上У氖莿P美瑞混動(dòng)版沒(méi)有加入到國(guó)家新能源目錄里面，我們?cè)谶@方面也會(huì)做更多的努力，而隨著國(guó)內(nèi)強(qiáng)制油耗標(biāo)準(zhǔn)的生效，混動(dòng)也非常有可能進(jìn)入補(bǔ)貼名單。

　　與此同時(shí)，豐田在新能源領(lǐng)域?qū)?huì)逐步的加強(qiáng)，首先從現(xiàn)在的混動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)上來(lái)研發(fā)插電式的混合動(dòng)力技術(shù)，最后以混動(dòng)為基礎(chǔ)采用燃料電池驅(qū)動(dòng)，這是豐田新能源的終極目標(biāo)，也是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。

　　京華時(shí)報(bào)記者 李業(yè)超