記者從國(guó)鐵集團(tuán)了解到，今天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1180萬人次，計(jì)劃加開旅客列車545列。
高鐵站臺(tái)地標(biāo)顏色多 不同顏色代表啥？
乘坐高鐵出行的旅客，不知道有沒有注意過，站臺(tái)上那些藍(lán)色、黃色、紫色、綠色等不同顏色的地標(biāo)。為什么要給地標(biāo)分顏色？不同顏色的地標(biāo)又代表什么呢？今天的《高鐵知多少》就讓我們一起來了解這個(gè)問題。掌握更多小知識(shí)，讓出行更便捷。
大多數(shù)的高鐵站臺(tái)都設(shè)置有黃、綠、藍(lán)、紫四種顏色的地標(biāo)，地標(biāo)上標(biāo)注的數(shù)字代表列車?？空九_(tái)后車廂所在的位置。旅客乘車時(shí)，根據(jù)站臺(tái)電子屏上的提示信息，可以找到自己所乘列車對(duì)應(yīng)顏色的地標(biāo)，快速定位車廂位置等候上車。
為什么同一個(gè)位置的地標(biāo)會(huì)有不同的顏色、不同的數(shù)字呢？
原來，車站的站臺(tái)是?？坎煌较?、不同車型的列車，由于車型和編組方式不同，停車之后的車門位置也有所差異。為了方便旅客準(zhǔn)確找到對(duì)應(yīng)車廂，鐵路部門采用不同顏色的地標(biāo)來引導(dǎo)旅客乘車。
正常編組的列車，前進(jìn)方向的第1節(jié)車廂為1號(hào)車廂，車廂號(hào)從小到大，依次類推；反向編組的列車，車廂號(hào)則從大到小。
藍(lán)色地標(biāo)代表8節(jié)編組的正編列車車廂。
黃色地標(biāo)代表16節(jié)編組的正編列車車廂。
紫色地標(biāo)代表8節(jié)編組的反編列車車廂。
綠色地標(biāo)代表16節(jié)編組的反編列車車廂。
旅客如何根據(jù)地標(biāo)顏色快速找到自己乘坐的車廂呢？
鷹潭北站客運(yùn)員 林琰：可以先看站臺(tái)的電子顯示屏，上面會(huì)顯示乘坐列車對(duì)應(yīng)地標(biāo)的顏色。旅客按照地標(biāo)的顏色，判斷列車車廂號(hào)排序是從小到大，還是從大到小，就能知道自己乘坐的車廂的大致方向，下了扶梯是往車頭走還是往車尾走。這樣就能快速找到對(duì)應(yīng)車廂的數(shù)字，提前在自己乘坐車廂的位置候車。
目前，南昌東站、長(zhǎng)沙南站等部分試點(diǎn)車站已經(jīng)將有色地標(biāo)升級(jí)為電子地標(biāo)，直接在地面電子屏上顯示當(dāng)前即將進(jìn)站的列車車廂號(hào)，旅客不用再看地標(biāo)顏色，按照顯示的車廂號(hào)便可直接找到對(duì)應(yīng)車廂。
高鐵停車時(shí) 如何實(shí)現(xiàn)車廂門精準(zhǔn)定位？
高鐵停車時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)車廂門精準(zhǔn)定位？您知道嗎？其實(shí)高鐵列車能夠精準(zhǔn)停在站臺(tái)指定位置，保證旅客順利按照地標(biāo)上下車，也是一門技術(shù)活兒。高鐵司機(jī)怎樣找準(zhǔn)地標(biāo)、停車入位？我們?cè)賮砹私庖幌隆?/p>
在?？扛哞F動(dòng)車組的車站，每個(gè)站臺(tái)的兩端都設(shè)有停車位置標(biāo)。這是高鐵司機(jī)停車位置的“基準(zhǔn)點(diǎn)”。
列車對(duì)準(zhǔn)了“基準(zhǔn)點(diǎn)”，也意味著車廂對(duì)準(zhǔn)了相對(duì)應(yīng)的地標(biāo)。
要實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)”，高鐵司機(jī)首先要對(duì)這趟列車的車型、車長(zhǎng)、載重以及車站軌道坡度等因素了然于心。在駕駛列車進(jìn)站停車時(shí)，要針對(duì)不同環(huán)境精準(zhǔn)把握剎車時(shí)機(jī)，控制列車速度，保證停車時(shí)司機(jī)室側(cè)窗與停車位置標(biāo)對(duì)齊，這樣高鐵列車各節(jié)車廂的車門才能與站臺(tái)地標(biāo)對(duì)齊。
國(guó)鐵南昌局福州機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī) 馬傳財(cái)：我們?cè)诰珳?zhǔn)對(duì)標(biāo)時(shí)，停車標(biāo)和側(cè)邊窗戶的誤差必須控制在50cm范圍內(nèi)，有的車型對(duì)車窗正中，有的車型是對(duì)車窗前窗邊框或者后窗邊框，這就需要我們?nèi)粘７磸?fù)練習(xí)，才能平穩(wěn)精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)。
車站的地形地貌、軌道坡度、站臺(tái)距離等是影響高鐵司機(jī)對(duì)標(biāo)停車的重要因素。鐵路部門總結(jié)停車經(jīng)驗(yàn)，制定動(dòng)車組列車操縱提示卡，高鐵司機(jī)根據(jù)提示卡，選擇合理的剎車時(shí)機(jī)和力度，盡可能平穩(wěn)停車，精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)，提升旅客乘車體驗(yàn)。
(總臺(tái)央視記者 許景云)