(記者尹聰)3月31日晚間，吉林省紀委發(fā)布消息，吉林高速集團董事長韓增義涉嫌嚴重違紀，正在接受組織調查。受此影響，上市公司吉林高速公路股份有限公司發(fā)布公告稱，將召開董事會，選舉相關人員代行董事長相關職務。
落馬前要求加強“廉政建設”
3月31日晚間，吉林省紀委在官網(wǎng)上發(fā)布了韓增義正在接受組織調查的信息。韓增義為吉林高速公路集團董事長，同時出任上市公司吉林高速董事長。
簡歷顯示，現(xiàn)年52歲的韓增義，早前曾是吉林省公路工程機械處的科員，后又陸續(xù)擔任了吉林省敦化市市長助理、副市長等職務。不晚于2006年，韓增義出任了吉林高速公路集團公司董事長。
上市公司方面，2008年8月，韓增義擔任了東北高速的副董事長和總經(jīng)理職務。2009年，由于股東矛盾不可調和等問題，東北高速一分為二，拆分成龍江交通和吉林高速兩個上市公司。
吉林高速獨立上市后，韓增義先是擔任公司副董事長和總經(jīng)理職務，后在2013年接任公司董事長。在他治下，主營收費公路的吉林高速，最近幾年業(yè)績逐年上漲。
此前，關于韓增義的公開報道十分有限。他最后一次見諸報端是在今年3月初。彼時，他在吉林高速集團領導班子會議上要求，要樹立新風正氣，加強廉政建設，“特別是加強公共資金和國有資產(chǎn)管理，杜絕違法操作”。
多年領取高薪
與略顯低調的形象相比，韓增義在資本市場上以高薪引人矚目。年報顯示，2011年至2013年間，韓增義分別從上市公司領取報酬74.05萬元、82.74萬元和86.74萬元。
據(jù)新京報記者統(tǒng)計，2013年，在19家高速公路上市公司中，韓增義的薪酬列第二位，僅次于深高速的楊海。后者在2013年的年薪為95.9萬元。
吉林高速亦是從吉林省紀委的官網(wǎng)上獲悉其董事長被查的消息。3月31日晚間，吉林高速公告稱，將在4月1日召開董事會，推舉相關人員代為履行韓增義的董事長職務。
目前，外界尚無法得知韓增義落馬的具體細節(jié)。
韓增義并非是吉林高速及其前身東北高速的第一個落馬者。他的前任，原東北高速董事長張曉光，在2007年被判處死緩。法院認定，張曉光犯受賄、貪污等5項罪名，涉及金額達5000萬元。