（來源：OFweek氫能）

OFweek氫能訊，近期，法國燃料電池制造商Symbio宣布，將把員工人數(shù)從目前的650人減少到175人，幅度超過70%，這是Symbio重大重組計劃的一部分。

資料顯示，Symbio成立于2010年，由佛瑞亞、米其林和斯特蘭蒂斯三家公司各持股三分之一。其核心業(yè)務(wù)是研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化高性能氫燃料電池系統(tǒng)，產(chǎn)品可適配氫燃料公交車、電動卡車、物流設(shè)備、工程機械設(shè)備等移動場景，以及固定式零排放發(fā)電機組。

目前，Symbio擁有歐洲最大的綜合燃料電池生產(chǎn)基地Symphony，還在美國加利福尼亞設(shè)有生產(chǎn)基地，且工廠獲得IATF16949認(rèn)證。相關(guān)解決方案已累計助力車輛行駛超1000萬公里，同時也在助力斯特蘭蒂斯推進歐洲首個氫動力輕型商用車項目。

在此成績下，Symbio已成為歐洲氫能燃料電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

但在2025年夏天，Symbio的前進之路戛然而止，其主要股東兼核心客戶Stellantis（貢獻80%訂單）宣布終止氫動力輕型汽車開發(fā)計劃，直接引發(fā)Symbio啟動大規(guī)模重組，也成為歐洲氫能產(chǎn)業(yè)階段性調(diào)整的標(biāo)志性事件。

當(dāng)時，剛剛上任不久的Symbio首席執(zhí)行官Jean-Baptiste Lucas表示，Stellantis的突然撤出令人“震驚”，并有可能使公司破產(chǎn)。隨后，Symbio就發(fā)布了公司即將進行重大重組的計劃。

本次宣布大規(guī)模裁員，就是Symbio重大重組計劃的一部分。同時，Symbio也將原計劃中的2030年產(chǎn)能目標(biāo)從5萬套下調(diào)至1萬套，大幅減少了80%。

不過，Symbio也表示，其將繼續(xù)研發(fā)下一代150kW燃料電池，為2030年后需求可能增長的重型卡車等高強度使用場景做好準(zhǔn)備。

Symbio的困境，也是歐洲氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向的縮影。此前，歐洲曾雄心壯志要打造強大的氫能產(chǎn)業(yè)，但反復(fù)的政策變動和緩慢的進展，讓企業(yè)失去了耐心，2024年雷諾與Plug Power的合資氫能企業(yè)Hyvia，已經(jīng)破產(chǎn)清算，現(xiàn)在Symbio又宣布裁員減產(chǎn)，前景也不容樂觀。