原標題：長安汽車上演中國版"排放門" 因排放不合格被罰1500萬

　　(記者滿朝旭)據中國之聲《央廣新聞》報道，日前，因兩款國五標準車型排放超標，長安汽車被北京市環(huán)境保護局開出了1500萬元的罰單。這也是國內車企首次因產品排放不合格被執(zhí)法部門處罰，這件事被媒體稱為中國版“大眾排放門”。

　　北京市環(huán)境保護局對長安汽車下達了行政處罰決定書，依據《北京市大氣污染防治條例》，沒收長安這兩款車睿騁和CS75銷售所得1260.5萬元，并處罰款378萬元。對此，長安汽車回應稱，已鎖定相關未達排放標準的車輛信息，并且通知相關車輛的客戶前往4S店進行電噴數(shù)據的重新錄入，新錄入的電噴數(shù)據可保障用戶車輛達到國五排放標準。同時，已重新設定電噴數(shù)據標定方案，加強覆蓋性，確保所生產的產品即使在最嚴格狀況下仍能達到相關的排放法規(guī)的要求。

　　自大眾“排放門”事件發(fā)生后，人們對排放、環(huán)保之類的事件特別敏感。長安被媒體稱為“中國版大眾排放門”。對這個說法，長安汽車總裁朱華榮表示不認同。他說，事實情況就是這樣，沒有什么其他說法，更談不上和國際大品牌關聯(lián)起來。

　　據了解，這是北京市環(huán)保局第二次對汽車企業(yè)開出罰單，第一次是2014年9月對現(xiàn)代汽車旗下的進口全新勝達3.0車型開出超標罰單。此次，北京市環(huán)保局對自主品牌長安汽車進行處罰，是在更嚴格的國五排放標準即將實施時，給各汽車生產企業(yè)的一記警鐘。

　　根據國家有關規(guī)定，目前在北京、上海和廣州等一線城市銷售的車輛必須達到“國五”排放標準。其他地方環(huán)保部門是否會對長安出手，現(xiàn)在還不清楚。

　　空氣污染備受人們關注，治理大氣污染，減少機動車排放是必不可少的一個環(huán)節(jié)。目前全北京561萬輛機動車，年排放污染物達到70萬噸。去年《京津冀及周邊地區(qū)機動車排放污染控制協(xié)同工作實施方案》等一系列措施公布，北京加大管控和處罰力度。 在機動車治理方面，北京一方面提高新車排放標準，另一方面促進高排放老舊機動車的淘汰。2015年，北京市繼續(xù)加大淘汰黃標車力度，對黃標車采取全市禁行、取消營運資質、停止定期檢驗等更嚴格的措施，完成國家下達的全部淘汰2005年前營運黃標車的年度任務，并實現(xiàn)基本淘汰黃標車。老舊綠標車的淘汰力度也開始加大。去年共淘汰老舊車38.9萬輛，報廢16.3萬輛，轉出22.6萬輛。

　　去年，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組發(fā)布了《京津冀及周邊地區(qū)機動車排放污染控制協(xié)同工作實施方案》，開展區(qū)域機動車排放污染控制協(xié)作。截至目前，北京市已對2372輛排放超標外埠車執(zhí)行了處罰。同時，正在協(xié)調國家有關部門提供車輛數(shù)據，搭建區(qū)域機動車排放數(shù)據庫。

　　由于排放標準不統(tǒng)一、監(jiān)管數(shù)據也不共享、異地執(zhí)法難等問題，此前對于外埠車在京排放超標的違法行為，北京市相關部門只能采取勸返的手段，沒法處罰，很難起到震懾作用。目前，北京市成立協(xié)作小組，建立區(qū)域統(tǒng)一的法規(guī)標準，實現(xiàn)區(qū)域內超標車的異地處罰。

　　今年，北京市還將完成第六階段排放標準和油品標準的制定工作，預計2017年實施“京六”機動車排放標準，號稱“全球最嚴”排放標準。