交通運輸部緊緊抓住穩(wěn)投資這個關鍵，主動作為、精準發(fā)力，通過一套組合拳加快重大項目建設。梳理了一批優(yōu)先推進項目，突出服務國家“四大板塊”、“三大戰(zhàn)略”，加快“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟帶等重點領導交通運輸率先突破。

　　來自發(fā)展改革委的數(shù)據(jù)，去年７大投資工程包開工２０６個項目和專項，完成投資２．１萬億元。截至５月底，中央預算內(nèi)投資已下達４３３６．３億元，占全年目標的９０．８％，保證了重大工程項目的資金需要。

　　簡政放權推進項目落地

　　記者隨國務院督查組在南寧軌道交通１號線南湖站施工現(xiàn)場看到，雖然烈日炎炎，工地仍然一片繁忙景象。南寧軌道公司董事長蘇擁軍介紹，到５月底，南寧軌道交通項目完成融資額４６億多元，同比增長１９０．１５％，完成固定資產(chǎn)投資總額２８億多元，增長７９．６６％。

　　今年以來，多地把投資作為穩(wěn)增長的重要舉措，尤其是重大項目投資推進力度較往年同期明顯加強。同時，各部委、各地打通簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務政策落實的“最先和最后一公里”，確保重大工程盡快實施、盡快見效。

　　國家發(fā)展改革委主任徐紹史介紹，為全力推進重大工程項目落地，發(fā)展改革委會同有關部門和單位，加大取消投資審批權限力度，深化投融資體制改革、鼓勵社會投資，加強工作力量，完善工作機制，搞好統(tǒng)籌協(xié)調。圍繞棚改、鐵路、水利等多重大工程項目，加快審批核準進度，及時下達計劃資金，嚴格項目督辦。

　　水利部強化部門聯(lián)動機制，建立了重大水利工程項目審批部際聯(lián)席會議制度。在審批方式上，由“串聯(lián)審批”改為“并聯(lián)審批”，壓縮了每個環(huán)節(jié)的審批時間。水利部還堅持“兩手發(fā)力”，大力推廣政府與社會資本合作（ＰＰＰ）模式，推出吸引社會資本參與的１２個重大水利工程項目試點，多渠道籌集重大水利工程建設資金。并通過投資補助、財政貼息、價格機制、稅費優(yōu)惠等政策措施，解決社會資本“不愿進”、“進不來”等問題。